Triumph Speed Triple

Tout simplement par l'usure du micro moteur d'entraînement de l'aiguille du compte tours

Il doit plus en rester grand chose, alors...

Franchement je pense à un léger passage d'air engendré par le mouvement de l'aiguille, qui aspire de l'air même avec le joint du compteur, ça doit être très légè mais avec le temps ça fait un dépôt. Où peu être une réaction d'un composant ou du circuit imprimé qui chauffe quand la moto est garé en plein soleil. Je vois pas d'autre idée... J'ai regardé partout dans le compteur j'ai rien vu de bizzard et il n'avait pas l'air d'avoir été ouvert par le passé.

Rien ne vient de l'extérieur, sinon tu aurais eu de la condensation...

+1
Peut être de la la poussière avant assemblage total

Phil, quand tu as fait ta manip', as-tu pu voir si les LEDs de rétroéclairage étaient accessibles ?

Tu ne peux pas comprendre c'est à cause de la vitesse.....

Jeriko a écrit : ↑11 sept. 2017 20:09 J'avais exactement la même chose , je pensais plus au soleil comme responsable de ca.
Sur le FB de Triumph All un gars à donner l'astuce [...]

merci Jeriko! J'ai le même problème, je m'y attaque !

J'ai fait quelques photos pour agrémenter le forum et les explications de Jeriko :

Même problème que plusieurs...



Tu démonte la tête de fourche si tu en as une. 4 vis à retirer.



Ensuite tu débranche le gros câble qui relie le bloc compteur. Il faut appuyer sur la patte derrière le connecteur.
Dévisser également la vis Torx



Ensuite tu pousses sur les ergots en plastique du bloc compteur tout en tirant en même temps de l'autre côté





Une fois sortis c'est très simple . Tu démontes toutes les vis qui font le tour, tu laisse que celle du milieu et le tour est joué.



Il n'y a plus qu'a nettoyer tout doucement (coton tige, chiffon à lunette, poire soufflante de photographe) tu essuies bien tout avec une microfibre et tu remontes le tout .

ATTENTION : tenir l'aiguille délicatement, sinon elle bouge....



Et voilà le travail ! Merci au forum triumphspeedtriple.fr !



Bien sur, on teste si la moto redémarre avant de remonter la tête de fourche et on règle l'heure

Merci pour cette "mise à jour" en photos..!