Elle a calé et depuis silence radio :-(

[Rob North]

Denis
Tu peux redimenssioné les photos ??
Merci

La pignonerie n'entraîne pas le vilo !!

[nemo26]

J'ai aussi cette nette impression en écoutant le son de ta vidéo. Ça tourne dans le vide.... Facile à contrôler par contre.
Le carter usiné c'est pas mal aussi.

@Rob : pour les photos, click droit "afficher l'image". C'est vrai qu'elles sont illisibles sinon.

[Mat06400]

[quote="
La pignonerie n'entraîne pas le vilo !!
[/quote]

Pourtant, si j'accélère, je vois par les papillons, les soupapes d'admission en mouvement

[Juan-Lewis]

Je comprend rien à ce que dit ce garçon.

[Mat06400]

Qu'est ce que tu n'as pas compris ?
Pour les papillons j'aurais du préciser, qu'il l n'y a pas le réservoir d'essence ni la boîte à air comme sur la vidéo.
Les papillons don je parle, sont les 3 papillons d'admission au niveau de chaque injecteur " de couleur doré sur la vidéo".
Est-ce que tu as compris ou tu souhaites une photo ou autre explication ??

[Juan-Lewis]

C'est bon, j'ai raccroché

Pour moi, pb sur la roue libre toujours en accroche.
Et le son donne l'impression de ne plus avoir de compression dans le moteur.
Décalage chaine de distrib' ??

Première main le Speed ?
Des choses de faites récemment ?

[Rob North]

Ou le pignon fou

Voici le montage



https://www.worldoftriumph.com/partscat ... id/610315/

[Mat06400]

Non je l'ai eu avec 4000-5000km de moins que maintenant, frais récent hormis vidange, filtre à huile et bougies rien de spécial.
Pour le décalage de distribution comment contrôler facilement, faut vraiment que j'achète le câble obd pour la brancher j'aurais peut être un code erreur...
Pour la roue libre une question bête, tant que la moto n'es pas démarré c'est logique qu'elle accroche non ? Pour le pignon fou c'est bien la pièce numéro 9?

Merci pour vos réponses

[Juan-Lewis]

Me demande si ça ne serait pas plutôt le 14 qui serait foutu et que du coup toujours en prise.

[Zerome]

Le carter semble pas du tout bouffé "rond" ni uniforme. Si une pièce de l'empilage à fait ces traces, ça a du faire du bruit et du balourd copieux.
Pour moi ça entraîne le vilo mais ça comprime pas des masses (ou le démarreur a vraiment la pêche...)
Je vérifierai que ça tourne au vilo (ça "sussionne" à l'admission ? ) + AAC... Et un coup d'oeil aux calottes de pistons.
Serrage bougie vérifié ? Bougies ? Connexions bougies / bobines ? Capteurs d'air branchés / durites d'air ? Allumage ?
Ça peut être tellement de chose
La dernière vidange est récente ? Comment était l'huile ? Comment est le LDR ?