Triumph Speed Triple

Salut !!

J’ai un petit souci de câblage.

Pour résumer, quand j’ai acheté mon Speed triple de 2008 l’ancien proprio avait viré le support de plaque d’origine pour remplacer le tout du coup je me retrouve avec :

Un feu LED avec clignos intégrés (je ne connais pas la marque)
Plus aucun éclairage de plaque ni catadioptre
Une tôle pliée pourrie pour tenir la plaque

En gros je refais ça propre et plus « en règle » avec la loi (putain je vieilli )


Du coup j’ai acheté un support de plaque Evotech avec l’éclairage de plaque LED associé.
Pour l’assemblage il a fallu retoucher les passages de vis de le passage de roue Ecotech vu que l’entraxe n’était pas le même (heureusement les rondelles cachent la misère). Mais dans l’ensemble pas de problème…


Et c’est là qu’on rigole : le câblage
Où je branche le support de plaque ?

J’ai sous la selle tout un petit Bazard :

3 fils qui sortent du feu à LED (Rouge / Noir / Blanc) et sont branchés à une prise du faisceau (Vert / Noir / Jaune) pour la partie feu de STOP et position avec le noir pour la masse


2 fils autres fils utilisés pour les clignotants (Jaune et Bleu) : Chacun est connecté à un seul fil (Noir et Blanc) d’une gaine qui en contient 2, le 2e n’étant branché à rien du tout (Blanc et Noir)


J’ai également une prise du faisceau qui n’est pas branchée du tout (Fils Jaune et Noir)


Du coup où je branche mes 2 fils d’éclairage de plaque ?



J’ai déjà essayer deux trois configuration mais après avoir fait claquer 3 fois le fusible je me dis que je ne suis pas sur la bonne piste …


Merci à vous pour vos avis / conseils.

Salut a toi
Bon si je dos pas de connerie... c'est pas moi et de loin le plus callé en technique !

Mais normal que le clignotant soit branché que sur un fil chacun car ton feu led fait chignon et feu donc sa c'est normal.
Ton branchement de plaque c'est la prise de la dernière photo avec 2 fils jaune/noir .
Du coup faut te brancher dessus et si le fusible claque c'est peut-être un problème de masse ou de cours circuit mais plus loin sur le faisceau. M

Encore une fois je ne suis pas du tout très bon la dedans .

L'éclairage de plaque c'est la fiche avec les fils jaune et noir.
Le feu arrière c'est la fiche avec les 3 fils, un commun (noir), un pour le stop (vert) et le dernier pour le feu (jaune).
Il doit te rester 4 autres fils qui correspondent aux clignos gauche (vert/rouge et noir) et droit (vert/blanc et noir).

En tout tu dois donc avoir 9 fils qui vont au cul de la moto.
2 sur une fiche, 3 sur une fiche et les clignos avec une fiche par fil.

Merci pour les réponses,

Du coup je vais ré-essayer de brancher mon éclairage (dernière photo, les deux fils sans cosses) à la prise libre du faisceau (ce qui me paraissait le plus logique aussi). On verra bien si ça claque à nouveau le fusible.

Bon, certes je l'ai fait à l'arrache en faisant juste contact, mais y'a pas de raison. Le fait que ce soit du LED en direct sur le faisceau ne devrait pas poser de problème normalement... si ?

J’irai demander chez Triumph une fiche pour faire ça propre.

Je vous tiendrai au jus.

V

Non, pas de problème en direct.
Par contre, je doute fort que Triumph te vende la fiche toute seule.
Il faudrait que tu regardes la ref. sur le prise et voir sur des site comme Radiospares.
Au pire, trouver un type qui vend une bavette complète pour pas cher.

Après, rien ne t'empêche de partir sur une autre fiche en coupant celle coté moto, mais ça fera pas origine...
Ou souder tout simple les fils entre eux.

Pour l'éclairage de plaque, le jaune c'est le +.

Salut !

Bon ben c'est tout bon...

J'ai finalement pas eu la patience de voir pour une fiche seule, du coup le faisceau a eu le droit à un coup de pince coupante

Branchement comme précisé plus haut, et au final ce qui faisait claquer le fusible c'est que mon câble d'éclairage de plaque était pincé sous une rondelle du support evotech Paye ta boulette mais bon...

En tout cas merci pour votre aide.

A +

@Modo = on peut clore le sujet.

Merci du retour et tant mieux si on a pu donner un coup de main.

Dommage pour le coup de pince, l'essentiel c'est que cela fonctionne correctement