Problème démarrage Speed triple 2011

[Rob North]

J'ai acheté jeudi un Speed triple de 2011 ,
Super état malgré un kilométrage élevé.

Donc le 20 Août 2020
TU a contacté le vendeur ??
c'est un vis cachée !!
la pas question de dire " je ne suis pas dans le moteur "
il devait le savoir !
parle s'en avec ton assurance

[clement.betton31]

Je suis partagé car le vendeur m'a paru honnête et c'est une machine qui a été entretenue , j'ai le carnet d'entretien complet avec toutes les révisions chez Triumph .

Après si le mec été au courant d'une défaillance ,il a dû serrer les fesses quand je suis venu la chercher ...

[Rob North]

Fais comme tu veux mais tu va tousser
quand tu va voir le prix
Laisse pas traîner avant de prendre ta décision

Ex et sans main d'oeuvre :

https://www.worldoftriumph.com/collecti ... vin-735437

C'est arrivé à un pote
pour consommation d'huile excessive (1400..1500 Ers) de réparations
arrangement à l'amiable
ils ont fait moitié moitié de la facture
bon courage

[clement.betton31]

De retour de chez Triumph Toulouse , d'après eu c'est le compteur qui est HS .

Donc on va en chercher un d'occasion ,car 1000€ neuf

[Zerome]

Ça vaudrait le coup de le montrer à un électronicien. Ça ressemble à un alim qui tombe, pour lui c'est jouable...

[clement.betton31]

Je vais le démonter et le donner au service électronique de la boîte voir si ils peuvent me sauver la bête

[clement.betton31]

Finalement ,j'y crois de moins en moins au compteur .

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi j'ai les informations au compteur durant 10 15 secondes (une fois que j'ai débranché la batterie et rebanché), puis ça coupe .

Le compteur serait HS je n'aurai jamais rien en retour d'information .

J'ai bien épluché le schéma Électrique , le compteur reçois les informations de l'écu via le fil rouge et bleu . J'ai donc bien repris le temps de revoir les continuités à l'ohmetre et RAS de l'écu au compteur (~0,2 ohms).

Peut être le boîtier d'antidemarrage qui déconne ... On va poursuivre les investigations !!!

[daytona73]

Pour écarter la piste du compteur qui te plante le démarrage moteur, tu peux avec tune ecu flasher l'ECM en décochant "instrument", ainsi l'ECM n'a plus besoin du dialogue avec le compteur pour démarrer le moteur...

[nemo26]

Roooohhhh !