Speed RS de 2018 ne démarre plus

[Warp7]

Bonjour à tous,

Fraichement arrivé ici voilà que j'étale déjà mon premier soucis. Ma RS disposait d'une tête de fourche modifiée que l'ancien proprio avait installé pour que compteur TFT & phares tournent avec le guidon, rien d'incroyable c'était bien fait et propre.
Je préfère d'origine donc comme j'avais le support j'ai démonté le compteur et phare pour remettre d'origine, débranchement du compteur, remontage du support et branchement.

C'est là que ça se gâte, par acquis de conscience je tests rapidement: Je presse le contacteur pour mettre le contact --> Klaxon en continu, long phare en continu, rien au TFT, clignos fonctionnent pas. J'étais défait surtout que l'intervention n'avait rien d'extraordinaire.

Pour tester voici ce que j'ai fais, sans succès :
- Recharge de la batterie (au dernier démarrage il y a 2 semaines j'avais l'info "Batterie faible" au tableau de bord)
- Test avec une autre batterie
- Détendre le support de câble autour de la colonne de direction : Gaine non marquée à priori pas d'effort de ce côté là

Avant de l'emmener chez le Doc' Triumph auriez-vous d'autres idées? Je suis un peu dég, j'ai déjà fais tellement de modif' sur mes voitures qu'avoir des problèmes sur une simple opération comme ça me dépasse un peu.

Merci et au plaisir!

[banditof]

Et ca fonctionnait avant ta modif de remettre en araignee d'origine ???
Reverifie tes connections de compteur ?
Normalement pas une fiche pareil que l'autre donc on ne peut pas se tromper

[Warp7]

Merci pour ton retour, oui oui ça fonctionnait normalement mais je l'ai roulé que 2x depuis que je suis allé la chercher.

Non justement pas possible de se tromper j'ai débranché que 2 prises pour pouvoir remonter, compteur & phare.

[Batspeed]

Essaye nettoyant contact du vrai (ex KF) pas du WD40
Niveau neiman tu a touché à quelque chose ?

[Zerome]

Ça t'aidera pas mais as-tu déconnecté la batterie avant le tft ?

[speedfour91]

Je ne sais pas si ça peut venir de là mais as tu bien re branché le fil de la sonde se trouvant dans l'entrée d'air ? C'est un connecteur avec 2 câbles se trouvrant juste derrière la tête de fourche

[Ayeven]

C'est bien entendu un problème de raccords électriques, la batterie n'est pas en cause (bien qu'il te faille la recharger tous les "x" en fonction du temps que tu passes à tester tes branchements). Vérifies bien chaque branchement, tu as forcément une phase qui touche un neutre. As-tu la fiche technique de ce millésime avec plans électriques ?

[speedfour91]

Et pour info ,de mémoire, le symbole "batterie faible " concerne l'état de la pile de ta clef de demarrage sans contact et pas la batterie de moto

[ju111]

+1 Speedfour91 à raison, pour le témoin de batterie, as tu essayé en présentant simplement la clé sous la selle ?

[speedfour91]

Et bien penser à présenter la clef avec le côté métallique en contact sous la moto . La 1ère fois que j'ai fait ça, j'ai mis un quart d'heure à comprendre qu'en mettant la clef dans le mauvais sens ça ne pouvait pas fonctionner