Triumph Speed Triple

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur le forum et enchanté de faire votre connaissance a tous.

Je crée ce topic car j'ai fait l'acquisition d'un Speed triple 1200rs que j'ai reçu vendredi dernier, et en trois jours j'ai eu 4 coupures moteur en roulant dont la dernière qui a faillit me faire chuter car ma roue arrière c'est bloquée.
J'ai vu que d'autres sur le forum avaient ce pb, avez vous pu le régler ?
Lorsque vous avez la coupure votre becane redémarre direct ou bien elle met 5 a 10 secondes avant de vouloir redémarrer.
Je vous remercie d'avance pour vos retours.

décris ton problème en détail

toi aussi tu dois attendre 5 à 10 sec?(on s'en doute vu la question, mais ça n'est pas précisé)

tu as tes soucis quand? à froid à chaud? peu importe?

ça coupe au rétrogradage? au shifter ou à l'embrayage? peu importe le rapport ou sur certains rapports précis

le moteur se coupe ou le TDB aussi?


le capteur de béquille... faudrait le couper pour voir si ce n'est pas lui
et ton concess, il dit quoi sur ça.

3 jours 4 coupures, une chute évitée, RETOUR au CC!

la mienne à 2400km et rien

Bonjour, merci pour ta réponse,
Oui moi je dois attendre 5-10 seconde avant qu'elle veuille redémarrer,

Ça arrive toujours a chaud.

Et j'ai eu tout les cas de figure:
Une fois en faisant du lent en 1er, 1fois en etant en deuxième en ville, une fois sur l'autoroute en 4eme a 90 et la dernière en ville en retrogradant a l'embrayage de la 3 a 2.
Seul le moteur ce coupe le tdb reste allumé.
Je lui ai ramené la moto hier il a bidouillé et me la rendue en disant n'avoir rien trouvé de spécial, et hop nouvelle coupure sur le trajet de retour a la maison.

R-L a écrit : ↑19 sept. 2021 10:19 Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur le forum et enchanté de faire votre connaissance a tous.

Salut,
Avant de faire connaissance, faut se présenter
Les infos sont là : https://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=16&t=59

2 coupures aux rétrogradage avant la révision des 1000 Km, depuis Ras.

Nous te remercions de bien vouloir faire une présentation s'il te plaît.

Sinon, bah écoute, tu la ramènes chez le concess, et il se démerde.
Envoie d'un recommandé à Triumph France pour expliquer à quel point c'est dangereux (et que tu n'es pas le seul), prêt d'une moto identique pendant la réparation, demande de remboursement ou d'échange....il y a plein de solutions

Tu l'as achetée ou par curiosité ?

Bon après, ,, il n'y' a pas que des coupures au retrogradage.

Rends leur la moto et dis que t'as pas payé 18k€ pour une brêle qui coupe tout le temps et peux te mettre à terre.

Non négociable, tu dois avoir une moto qui fonctionne
Faut être ferme

C'est sous garanti...

1 coupure moteur de la 3 à la 2 avec embrayage ( j'attends les 1600km pour utiliser le shifter )
Révision faite à un bon 1200km avec mises à jour dont 1 qui doit résoudre ce problème
Pour l'instant ça va