la totale ou 3 francs 6 sous?

[sagazoukoua]

Hello,

Il semble que mon + entre la batterie et le relais soit coupé, car il n'y a plus la moindre électricité sur ma brèle...

Ma question est la suivante:

ça va me couter un bras pour le faisceau (500€) plus un oeil pour la MO, ou à l'inverse de ce que j'ai cru comprendre sur l'éclaté "worldtriumph", il existe le simple cable reliant mes deux composants?

Merci...

[nemo26]

Tu as regardé le fusible ?
Quelle année ton Speed?
Avant de changer quoi que ce soit, test déjà à partir de quel niveau (en partant de la batterie) le courant est interrompu.
Je pense que tu as vérifié ta batterie....

[olive43]

as tu regarde a l ohm metre si ton cable est bien coupé ?
prends ton cable et vas chez un revendeur d elec genre cef et demande le meme avec des cosses

[sagazoukoua]

j'ai vérifié tout ça, mais ce n'est pas un cable, mais le faisceau...

[olive43]

recherche quel est le fil qui est coupé , la masse
un fil te coutera moins de 5€

[zollbarr]

Ca te coûteras ce que tu choisiras.
Perso, je ne changerais pas un faisceau complet pour un fil coupé...

[Guillaume93]

Trouves un vrai mécano électro moto et ça va te coûter maximum 50 balles.

[zebulogaz]

Ça vient sûrement d'un seul fil... Normalement celui qui passe dans la gaine sur le côté droit de la colonne de direction et qui file sous la boîte a air en direction de la boîte a relais...

A force de tourner le guidon le mien s'était coupé dans sa gaine

[sagazoukoua]

j'ai récupéré ma brèle hier soir, et le bilan n'est pas glorieux, notamment pour le concessionnaire qui s'en occupe habituellement!!!

En effet je suis tombé en rideau en arrivant chez un mécano spécialisé en vielle bécanes....(lui même roule en 900 Daytona superIII)

au final:

- cosses mortes au coupe circuit, et fil coupé au neimann.
- bougie rouillées à l'extreme, donc changement de ces dernières ainsi que les capuchons pour éviter la condensation typique de ces modèles de Speed.
- trous d'évacuation d'eau du réservoir bouchés, donc 20cl de flotte dans ce dernier.
- filtre à essence hors d'age
- idem filtre à air.

tout ceci aurait du être fait car elle sortait de révision (2000km!!!!!)

On a rajouté quelques menus travaux comme la suppression du SAI (incroyable le changement!!!), les réglages de cables accélérateur et embrayage, la reprise de toute la connectique, le changement de batterie et passage à la valise!!!

elle tourne du feu de dieu (110 bornes de virolos pour rentrer hier entre 19H et 20h: test réussi) moyennant 400€ de facture!!!

[Jeriko]

ha bah niquel !!!

Donc le concess ou ta fait la dernière révision à merder ? il n'a pas fait certains travaux ?