Rétro qui se dérèglent avec la vitesse

[Chris21]

Ou alors après chaque accélération il faut faire un gros freinage pour les remettre en place ....

[Juan-Lewis]

Malheureux, surtout pas, c'est un coup à voiler les disques

[Elias67]

Peut être alors que les vibrations avec les disques voilés annuleront les vibrations des rétros

[philco.vr46]

Ca risque de mettre le témoin de charge batterie en erreur...

[Zerome]

... parfois je ne n’arrive pas vraiment à distinguer si il y a une ou deux voitures. Et la nuit c’est pire. Donc pas très sécurisant. Avez vous déjà été sujet à ce genre de choses et comment le résoudre ?

Ça m'arrive d'y être sujet mais dans ce cas je prends pas le guidon

[Lanfeust]

Bonjour,
Je sais pas pourquoi je le savais qu’en formulant ma phrase comme ça, que ça allait pas le faire .

[Juan-Lewis]

[godfazer]

@Lanfeust
J'ai le même soucis que toi. J'ai demandé à Mr Triumph, il m'a expliqué qu'il s’agit d'un problème technique connu de résonance. Les rétros vibre à des vitesses spécifiques: 110 et 130 donc 1ere solution = gaz.
C'est à cause de la jointure entre le bras du retro qui est en alu et la coque du retro qui elle est en plastique. Le problème a été corrigé sur le street 2020 (tout en alu). 2ème solution = acheter un retro street 2020 soit un billet à 200+.
3ème solution acheter de l'adaptable.
Je suis actuellement en recherche d'une 4ème solution cad une astuce technique, voilou.

[Lanfeust]

Bonsoir, merci pour le renseignement godfazer.
De mon côté, je suis aussi passé chez Triumph, et sans avoir eu autant de détails, on m’a dit que le soucis était connu et qu’il n’y avait pas grand chose à faire et même le fait de changer les rétros pour un autre modèle ne corrigerait pas le problème.
À voir si un autre membre en changeant ses rétros a réglé ça. Et si tu trouves une solution de ton côté je suis preneur. Encore merci, bonne soirée.

[Chat_noir]

Chalut à tous
Mes deux retroviseurs aussi bougent à l'accélération depuis que j'ai acheté le Speed neuf et de plus en plus . C'est plutôt dangereux car on ne voit plus rien derrière et en plus on passe son temps à les re-régler en permanence.
Le concessionaire m'a dit que cela viendrait des produits de nettoyage qui sont gras . Je lui ai dit que cela m'étonnait car je nettoye avec de l'eau savonneuse et que je ne passe pas la lingette sur les retro. Il a utilisé un produit néttoyant qui a semblé améliorer les choses sur quelques sorties mais maintenant c'est pire encore ! Bien entendu le concessionaire a dit qu'il n'y a rien à faire d'autre que de changer de rétro.
Mouais.... si je change les rétro pour les mêmes chez Triumph, j'ai peur qu'avec beaucoup de chance que le même problème revienne !
J'ai vu que Rizoma fait des retro en bout de guidon, est ce que certains d'entre vous les auraient testés et que dire de la qualité de Rizoma (vu le prix des engins 140 à 180€ l'unité ).
D'avance merci pour vos retours.