Triumph Speed Triple

Mème impression que toi avec les pure.............. SiSiCestBoust

arsene lupin a écrit :Pour le reste usure et mouiller... Moi qui roule tout les jours, y'a pas photo!..

Tu prends quoi du coup pour répondre à ces besoins ?

De rien Tips .
Perso,je pense comme Arsene et tant pus s'il faut forcer un peu la moto à la mise sur l'angle...

J'ai jeté un oeil à la revue.
Il faut compter environ 35% de kms en moins avec le pneu arrière du S20 par rapport au SportSmart.
(pneu arrière le plus endurant du comparo).
Pour ceux qui ne roule que par beau temps, le pneu à essayer, c'est le Conti. (avec 1 pneu avant pour 2 pneus arrière, cela peut à la fois être un choix technique et économique).
Le meilleur compromis, grip sec, mouillé, arsouille, longévité, ça reste le SportSmart, surtout si sa lourdeur et sa tendance au redressement au freinage ne vous gênent pas.
Après, les Pure ou les Rosso II, je dirai que c'est pour les fans de ces montes qui trouvent qu'elles leurs conviennent parfaitement.
Sans considération de prix au kilomètre, le S20 à l'air super!
Le M5 se fait plutôt descendre. Cela est quand même surprenant...

Il faut en prendre et en laisser ,le sportsmart 5eme /6 alors qu'il est premier pratiquement dans tous les comparos........

+ avec toi

Une de mes vidéos sur Youtube m'a valu une question sur les Sportsmart.
La voici :
"Salut ,
J ai aussi un Speed triple , j ai mis des bridgeston s 20 qui sont mort au bout de 2700 km . J aurais aimé avoir ton avis sur les dunlop ?"
Si ça peut prouver leurs longévité...

Djoul a écrit :

arsene lupin a écrit :Pour le reste usure et mouiller... Moi qui roule tout les jours, y'a pas photo!..

Tu prends quoi du coup pour répondre à ces besoins ?

SportSmart sur toutes mes motos!!!

keke a écrit :Comme quoi d'un journal à l'autre tout change...
Ca varie en fonction des conditions (pas mal), de la moto (beaucoup) et de ce que les essayeurs en font.
Et aussi de ce qu'ils ressentent, souvent au sein d'un même journal les essayeurs sont diamétralement opposés alors...

sans dire que tu peux passer d'un pneu "pourri" à un pneu génial rien qu'en lui enlevant 300g...

alors moi les essais... SiSiCestBoust

La preuve puisque Moto mag a sorti le mois dernier le même type de comparatif, avec en 1ère position le sportsmart, et en 2ème le Rosso II...

Donc ce genre de comparo est à prendre avec des pincettes...le mieux étant de multiplier les sources de retour sur le/les pneus qu'on envisage de monter...merci les forums !

...et on ne m'enlèvera pas de l'idée que pour obtenir 1 ou 2 étoiles en plus au comparo, les fabricants peuvent proposer un petit cadeau aux journaleux...

tout à fait avec des pincettes ces comparos! Même si je suis à peu près d'accord.
cat tout dépend ce que l'on recherche:
bien que ces 2 pneus soient tous les deux excellents niveau accroche, le Rosso 2 est un cran au dessus niveau grip et remontée d'information à mes yeux, dans mon utilisation (je précise avoir roulé sur les 2 avec mon ancien R1 crossplane)
Le sportsmart également très bon présente néanmoins l'avantage de pouvoir faire 1500/2000km de plus.
Donc dans le cadre de mon utilisation: je préfère le Rosso 2