Bridage 245km/h Speed 1200rs 2021

[Doudou10r]

Ah cool tu confirmes alors...
Ca doit pas être super sophistiqué cette bride.
Tiens nous au courant quand la solution existera

[Bertonecab]

Bizarre...267 assez facilement avec le modèle d essai...vidéo à 282 sur YouTube

[Doudou10r]

Peut être que cette légende vient des motos hors Europe ?

[passeparici]

Elles sont bridées à 258 (comme pas mal de voiture très haut de gamme d'ailleurs). A part le circuit (et à la base ce n'est pas une machine de circuit) c'est quand même pas trop grave je trouve. Passé 210 il faut s'accrocher vue le vent ! Si c'est la vitesse qui intéresse dans ce cas là mieux vaut prendre une sportive carénée.
Sinon sur Facebook, il y a un gars qui l'a débridé (electroniquement) et explique comment faire : c'est Cuban Rider.

[passeparici]

Pour ceux qui doute du bridage (même en Europe)

[Doudou10r]

Alors j te rejoins oui et non...

Une moto de piste , ou sportive sur route pour en avoir eu plusieurs, tu prend pas plaisir à rouler cool sinon t as les poignets en vrac... l'assurance te massacre...
Et en duo c est zéro.
T es bien que quand tu roules comme un âne sur route j en fais parti de ceux qui comme bcp ont cramé la vie par les deux bouts.

Un roadster sportif rigoureux peut te donner la banane sur route, prendre plaisir à rouler cool ou un peu sportif...
Et faire des excursions sur piste plutôt que de risquer son permis à rouler comme un débile sur route...remarque aujourd'hui même à 120 t es un délinquant.
Donc un roadster de 180cv désolé...mais le gars qui me dit que ça sert que à faire de la route il a rien capté...
Pour la route et rouler cool aux limitations un street 675 ou un trident faire mille fois le job et souvent moins physique que la Speed.

Le bridage du coup est bien stupide.
Quand tu vois certains ktm superduke ou streetfighter bien pilotés passer sous les 30 à ledenon...et à la fois servir à acheter le pain le dimanche... Ben parle leur de bridage aux proprio..ils vont rigoler 5mn.

Perso j ai pas pris un roadster de 180cv et quitter l inconfort de la sportive pour rouler bridé lorsque que j irai pister pour me défouler.
Sans rouler à plein temps sur piste ce que je fais déjà avec d autres motos de petites cylindrées, j trouve ça plutôt malin de se faire plaisir sur piste peu importe l engin plutôt que sur route à jouer sa vie.

Le bridge est stupide, tu met la tête ds la bulle si t en a acheté une, tu soudes la poignée t es vite à plus de 210...

Merci pour l info c est cool

[Doudou10r]

Hello
Info.
Confirmation il y a bien une bride à la Vmax sur Speed 1200 même en Europe.

Une carto existe sur demande permettant de faire sauter cette bride et injectable via tuneecu.

Je récupère la carto ce soir et vous en dirais plus quand je l aurai gavée dans la moto.

Ca plus le decata...
Virer le système PAIR...
Plus le pot ...
Popooop ça va souffler ....hâte!

[passeparici]

Je ne dis pas le contraire : perso je trouve aussi que le bridage est stupide mais... pas trop grave pour moi puisque je n'irai pas sur un circuit (ou sporadiquement) avec cette moto.
Maintenant oui c'est un peu stupide car même si ce n'est pas la moto la mieux adapté pour le circuit, il est clair que certains voudront y aller, donc pas un bon choix pour Triumph

[Doudou10r]

Y a mieux sur piste mais y a pire...
180cv
Une moto pas trop lourde
Des freins stylema comme sur la panigale
Full ohlins
Shifter up and down
Tcs
Abs
Centrale inertielle
...
T es dur quand même....

Mon ancienne zx10r 2008 neuve sortait les même CV, et était nettement moins bien équipée.
Pas d elec
Des freins de draisienne chinoise
Des suspensions lamentables
Et pourtant c était une bombinette pour pister une fois coursifiée avec un EMC, une prepa fourche .

On peut pas faire la fine bouche devant les hyper roadster du moment.
Ca cible une clientèle étonnamment plus pistarde que l on ne le lit ici et là

Le marché de la sportive se casse la gueule partout en Europe et au delà.

Avant t achetait la sportive pour l usage piste mais pas que.... plus de la moitié allaient jamais sur piste

Y a la beauté de l objet, la rigueur du châssis, et la puissance qui attirait.

Aujourd'hui t as tt ça sur un roadster...
Les CV d une bonne sportive d il y a 10 ans, l électronique au top, des freins de sportive haut de gamme, la rigueur, tout en.pouvant balader madame le week end, promener les gosses, acheter le pain sans avoir les poignets pétés
Rouler vite rouler cool sans subir la position...
Ca peut pister à bon rythme...

Quand on voit le prix d une panigale aujourd'hui ou d un zx10RR... faut arrêter de déconner même moi pur passionné de piste et compétiteur, je m en écœure.

Un bon roadster c est le couteau suisse de la moto

[olive43]

je te rejoint assez sur se sujet Doudou10r, j'ai rouler sur piste avec le 1050 , maintenant avec la 765 ( - de 900cc oblige )
je me régal en roadster sur piste ( et arriver a faire rougir des sportives pistardes )
s'est vrai que les roadsters qui sont en train de sortir sont des "monstres" et très bien équipés