Triumph Speed Triple

Bonjour à tous, avec l'avènement du CT moto imminent, et même si pour 2024 nous seront tous à peu près tranquille (perso je ne compte pas faire le CT cette année, cela ne servira à rien), il est prévu pour 2025 que nos machines passent au contrôle antipollution, mais aussi au sonomètre.

Concernant le bruit ma machine n'est pas trop mal équipée avec un pot homologué slip-on (si, si) et une valve asservit à l'échappement qui réduit fortement le bruit.

Par contre concernant l'antipollution je ne suis absolument pas sûr de passer, puisque les catas sont dans les silencieux d'origine (Speed 2005).

D'ailleurs je me pose la question de savoir dans quelle plage de régime fonctionne l'AIS ? Est-il envisageable d'enlever l'électrovanne (raccord avec un simple sapin réducteur droit) sans la débrancher électriquement, et est-ce que cette manip pourrait aider à la dépollution (uniquement pour le jour de la vérification) ?

Je me demandais également, pour ceux équipés de TUNE ECU, s'il n'était pas possible de développer une cartographie à charger le jour du contrôle (voir même sur le parking du centre) et qui puisse nous permettre de "passer".
Contrôle fait, il suffirait de recharger la bonne carto.

Mais, selon vous, cela est-il faisable ?
Question risque moteur je me dis que cela ne risque pas grand chose, vu la durée très courte du test.
Mais mes méconnaissance en terme de combustion et de cartographie son abyssal.

Qu'en pense les connaisseurs ?

Trouve toi des pots d'origine d'occasion ce sera plus simple !

Salut,
Je me pose exactement les mêmes questions que toi sur une autre moto (une Buell) pour laquelle le cata est dans le silencieux. Il suffirait de changer le silencieux pour le CT mais dans mon cas, la loose c'est qu'il faut aussi changer le collecteur et ça c'est relou.
A priori la carto ne serait pas une solution efficace sur la mesure effectuée (j'insiste sur le "à priori").
Cependant, il semble que pas mal de véhicules décatalysés arrivent quand même à passer (et là encore, j'insiste sur le "il semble").
Par conséquent, pour ma part, je vais déjà passer le CT une première fois et voir ce que ça donne. J'aviserai ensuite.

J'ai un collègue qui tient un CT et je suis passé le voir pour qu'il teste la pollution sur ma bécane juste pour avoir une idée.
Config : Speed triple 2009, decata, arrow homologués et carto (voir passage au banc sur un autre post)
Bilan : pollution non acceptée. Au ralenti j'ai le double que prévu et à régime stabilisé (2500trs) c'est presque bon.
Du coup je vais voir mon préparateur qui m'a fait la carto et on va la travailler (de 0 à 3000) pour se rapprocher d'un AFR 14.7 et passer le CT.
Je vous ferai un retour dès que possible.

SpeedAlf a écrit : ↑16 mars 2024 22:07 il est prévu pour 2025 que nos machines passent au contrôle antipollution, mais aussi au sonomètre.

C'est pour cette raison que je pense le faire cette année, pour être tranquille 3 ans .....

La pollution c'est dès cette année et le sonomètre en 2025