Je vous mets en garrrrde…
J'ai un 2011, avec un Sc Project.
Lorsque je l'ai installé, il n'a pas été utile de modifier la carto. La moto marchait comme une horloge, pas plus de "pétarades" que l'origine, le moteur impec… bref, le TOP avec la carto d'origine!
Il y a peu, j'ai fait une première révision. Rien de spécial : pneus, plaquettes, vidange…
MAIS lors de chaque révision les concessions branchent la moto et font une mise à jour auto.
Je la récupère, et la c'est la cata.. Je pétarade plus qu'un champs de bataille de 1943, et la moto semble moins bien fonctionner…
Les mécanos vérifient, me mettent une carto "Arrow"… C'est encore pire, perte de puissance, trou à l'accélération etc…
Très mécontent, je leur demande de "tout simplement" remettre la même carto qu'avant, celle d'origine.
Mais ce n'est pas possible. Ils ne font pas de sauvegarde, et même s'ils m'ont remis la carto dite d'origine, elle a évolué depuis que j'ai acheté la moto.. Et donc les réglages ne sont plus bons.. !
Ils m'ont conseillé de mettre un silencieux Arrow (!!!) ou de remettre les silencieux d'origine, et il n'y a à priori pas de vraie solution pour corriger le problème..
Après le séjour en Auvergne, je remettrai les silencieux d'origine, la nouvelle carto d'origine… Et nous verrons…
En attendant, ils m'ont mis une carto" custom".. Ca ne pétarade plus trop, mais j'ai du perdre 30 cv.. C'est creu jusqu'à 4-5000 tours.. et quand ca commence à s'emballer (enfin), ben il n'y a plus rien car je suis bridé… bref…
Pour résumer : si vous avez un adaptable. Faites TRES ATTENTION lors de la fameuse mise à jour.. Ou mieux, ne pas la faire !
