Sentiment de glisse de l'arrière
- daytona73 IRL Member :)
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Hello,
Ne baisse surtout pas la pression à l'avant...
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Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- denns70 IRL Member :)
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Oui, sinon tu vas avoir une "lourdeur" du train avant...
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
- Adelante67
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Bien le bonjour
Perso je laisserai les pressions préconisé.
Je les baisses un peu en été quand il fait chaud et encore quand je sais que la balade va être "musclé". C'est pour évité que le pneu ne monte trop en pression.
Pour ta conduite tu va juste sentir une lourdeur dans la maniabilité de ta mob, j'ai un doute que tu roules assez vite pour les monté en température.
Au pire tu essayes et tu verras bien.
Perso je laisserai les pressions préconisé.
Je les baisses un peu en été quand il fait chaud et encore quand je sais que la balade va être "musclé". C'est pour évité que le pneu ne monte trop en pression.
Pour ta conduite tu va juste sentir une lourdeur dans la maniabilité de ta mob, j'ai un doute que tu roules assez vite pour les monté en température.
Au pire tu essayes et tu verras bien.
- Juan-Lewis
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Et puis tout dépend aussi du type de trajet, si il y a beaucoup de lignes droites, trop baisser va favoriser l'apparition rapide d'un plat.
En fait faudrait avoir un gonfleur/dégonfleur sur soit
En fait faudrait avoir un gonfleur/dégonfleur sur soit
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Encore d'accord avec les copains
Passer de 2.9 à 2.5 risque de faire beaucoup d'un coup...
Change rien si tout va bien pour toi avec 2.9
"le pneu ayant moins de pression il peut mieux se déformer donc la surface de contact avec la route est plus importante par conséquent l'adhérence est plus grande"
Oui mais aussi : plus la surface de contact est grande, plus les contraintes sont réparties, moins ça chauffe (au contact) et moins ça adhère...
En fait, chacun son propre compromis entre surface de contact et température de cette même surface...
Passer de 2.9 à 2.5 risque de faire beaucoup d'un coup...
Change rien si tout va bien pour toi avec 2.9
"le pneu ayant moins de pression il peut mieux se déformer donc la surface de contact avec la route est plus importante par conséquent l'adhérence est plus grande"
Oui mais aussi : plus la surface de contact est grande, plus les contraintes sont réparties, moins ça chauffe (au contact) et moins ça adhère...
En fait, chacun son propre compromis entre surface de contact et température de cette même surface...
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- EricTl83
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Juste se rappeler que sur piste après une session de 20 voir 30 minutes, un pneu prend 300 grammes en général alors que tu attaques tout le temps. Un peu plus en plein été avec une piste à 40 degrès voir plus !
Sur route même en arsouille, il doit prendre peut être 100 grammes ?
Sur route même en arsouille, il doit prendre peut être 100 grammes ?
- philco.vr46
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Il me semble me souvenir qu'ils annonçaient jusqu'à 300 g après une longue route en plein été, mais je suis pas sur...
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
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- denns70 IRL Member :)
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Il est évident que le pneu ne reste pas à 2.5 bars... Avec la chaleur, ça monte vite à la pression recommandée !
Sinon , une autre solution : gonfler à l'azote...
Sinon , une autre solution : gonfler à l'azote...
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
- philco.vr46
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
J’ai tendance à mettre 2,3 et 2,5 aussi. À peu près tout le temps. Même en hiver
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
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- denns70 IRL Member :)
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Re: Sentiment de glisse de l'arrière
Pareil sauf que je roule pas souvent en hiver...
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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