[Résolu] Problème freinage Speed R 2017

[plimsol]

Je suis passé ce matin pour le rappel concernant le faisceau électrique. J'en ai profité pour les relancer sur le freinage à consistance variable du Speed. Réponse : On sait mais Triumph ne propose pas de solution. Du coup j'ai parlé du fait que certains Speed n'avaient pas le problème. Réponse du mécano, les Speed ont tous ce problème, certains conducteurs font moins attention que d'autres.
Ca n'a pas résolu mon problème mais le discours à bien changé depuis l'année dernière ou ils me prenaient carrément pour un con avec mes histoires de freinage.

[Stef]

J’ai bien le pb sur la mienne
Je voulais en parler à la révision des 10 000 mais ça semble peine perdue...

[Philip]

Et vous avez essayé en changeant le mode ? en Sport ou Track la réponse au levier change par rapport au Road je trouve ( ou c'est ma tête ) l'ABS ne doit pas être étranger ...
Moi aussi un moment j'ai eu l'impression d'un levier allant trop vers la poignée à la 1ère prise de frein, je sortais d'une Street R de 2011 sans ABS donc et depuis je ne trouve plus rien d'anormal, bonne prise de frein et efficace.

[daytona73]

Une purge est à faire avec l'outil de diagnostique

[plimsol]

Elle a été faite sur la mienne l'automne dernier chez Triumph et ça n'a rien changé.

[daytona73]

Bon alors la mienne n'ira pas mieux, je vais shunter toute cette électronique de m...

[Sylv'1]

Tu as eu l'occasion de tester l'ABS, Dayto ?
Il est bon ou il peut toujours s'avérer dangereux en usage un peu sportif ?

[daytona73]

Il m'avait semblé moins mauvais que sur la 2011,mais je n'ai fais que 900 km de rodage, donc à confirmer

[plimsol]

Je reviens sur le sujet parce que je suis passé chez un "vrai mécanicien" (T5 & Cie à Challans) et on a refait une purge du circuit de freinage avec l'outil de diag en manœuvrant les clapets d'ABS. Bilan, c'est beaucoup mieux. J'en arrive à me demander s'il s l'avaient vraiment fait chez Triumph à Nantes. A voir dans le temps... et à comparer avec d'autres aux S3D.
J'ai eu aussi quelques infos concernant le rappel dont nous avons parler chez d'autres constructeur sur ce même maitre cylindre. Les pièces rappelées sont celles équipées d'un piston en plastique. Triumph à choisi le modèle avec piston alu pour le Speed donc il est normal que nous n'ayons pas eu ce rappel.

[olaz]

je suis curieux de voir ça aussi au S3D car avant le service des 1000km j'avais ça et je leur ai dit, depuis le service plus rien ou alors je me suis habitué