Freinage avant pas progressif

[Poulpi]

Hello hello!
Je viens vous poser une petite question parce que j’ai un problème avec le freinage de ma R de 2013:
il n’est pas progressif, c’est a dire que sur la premiere course il attaque bien, puis si je sers plus fort rien ne se passe. Sur des petites freinages sans depasser les 100 on sent pas vraiment, mais a partir d’environ 120 c’est flagrant! ca m’a deja fait peur 2-3 fois, j’appuie plus pour freiner plus et rien ne se fait! ca freine po plus! et apres 0.5sec (je dirais), la ca commence enfin a freiner plus
C’est vraiment bizarre, au debut en plus de ca, le feeling n’etait jamais le meme. Mais ca a pu etre regler avec une purge des freins.
J’ai commandé des plaquettes neuves, je vous tiendrai au courant si ca va mieux
Par contre quelqu’un a deja eu ce soucis?

Poulpi

[Odin03]

Regarde l'état de tes durites avia , regarde l'ABS et sinon change le piston du maître cylindre il se peut que les clapets (joint sur le piston) merde des fois !!!
Tiens nous au jus

[DucdeNormand]

poignées adaptables ?

[Sylv'1]

Dans l'ordre, je vérifierais :
- état du liquide de frein (si besoin, changement pour un truc du genre RBF600)
- purge du circuit de freinage
- leviers (si pas d'origine)

Tu as l'ABS ? Sur les Speeds 2011 à 2015, l'ABS n'était pas génial en usage incisif (ni en efficacité, ni en puissance, ni en feeling). Dans ce cas tu peux le désactiver en supprimant les fusibles pour comparer avec/sans ABS.

[moradin]

Salut, si tu as bien le R comme moi (k12 et k13 c'est pareil il me semble) ce n'est effectivement pas normal, j'ai exactement le contraire niveau sensation sur la mienne, et tout le monde me dit pareil en essayant ma moto.

A savoir début de course avec pas mal de mordant mais ça va et a partir de milieu de course c'est démoniaque voir trop ! Il doit donc effectivement y avoir un soucis !

[Zerome]

Pas mieux
Mais pas d'ABS sur la mienne

[Poulpi]

Alors la purge du liquide a été faite
Elle avait des leviers adaptables mais j’aimais pas ca... donc j’ai direct remis ceux d’origine.

Par contre, le soufflet de protection de mon maitre cylindre est pété, et ma concession me dit qu’il est pas commandable et que je dois commander le maitre cylindre entier du coup. Sauf que 300 balles juste pour un soufflet c’est relou.
Vous connaissez pas un endroit où on peut commander les pièces en détails du maitre cylindre avant?

Merci de votre aide en tout cas

[moradin]

Ok alors j'ai déjà eu un soucis sur mon bandit (bon après 90 000 kms mais si tu n'as plus de soufflets ça peut allé plus vite!) met du dégrippant au niveau de ton soufflet en vrac! Tu verra ça change la vie ! il est peut être un peu grippé du fait du soufflet en vrac!

[Poulpi]

Je vais attendre que les plaquettes viennent et les monter et tout nettoyer, si ca change rien au soucis je chercherais encore plus loin
Je vous tiens au courant

[Odin03]

Tiens nous au jus mais sinon comme je dit plus haut tu peux changer le piston du maitre cylindre des fois ca change tout ....

https://www.bst-moto.com/kit-entretien- ... _1518.html