Plaquettes qui "couinent"

[lutika]

salut! j'ai 800 bornes avec mon speed 2011 abs, et depuis le premier freinage les plaquettes arrieres grincent, se font "entendre" surtout en ville a basse vitesse!je précise qu'elles ont été rodées!c''est arrivé a d'autres speed 2011 abs?j'ai rdv mardi pour la revision, je vais demander leur remplacement!

[fdave]

salut, ras pour moi ...

[Dedespeed17]

Moi c'est l'avant mais ça fait une raison de plus aux piétons de se retourner.

[yol15]

Tiens moi aussi ça grince sur les petits freinage!!puis j'ai remarqué que l'étrier arr bouge un peu quand je le "trifouille"... vous aussi?

[Hari]

pareil c grince sur la mienne aussi et a petite vitesse

[stephane]

moi ca grincait au début je leur est demandé a la première révision de les chanfreinées et que neni alors j ai tapé dedans et elles font plus de bruits mais maintenant elles sont bientôt mortes

[nico636]

Moi ça grince de l'avant sur les petits freinages. Pour l'arrière je n'ai rien remarqué, normale je m'en sert trés peu.
Par contre, une plaquette a l'arrière a du jeu.

[bomber]

t'inquiete pas temps que ça freine

[dumaille]

effectivement ça couine de l'arriere sur les petits freinages.

[hirilorn]

Voui, 500 Km et ça couine en fin de freinage...

[Dedespeed17]

En même temps,mon frein arriére ne freine que dalle,vraiment contrastant avec l'avant au point de me demander s'il y avait les plaquettes?

[denns70]

Pareil , à l'arrière, ça couine !

[daytona73]

Sur ma bête, ça couïne devant sur les freinages léger, remplacement des plaquettes sous garantie, c'est pire

par contre RAS pour l'arrière

J'ai un autre soucis, en mode arsouille sur les gros freinages, l'ABS se déclenche prématurément et la moto freine que dalle, vraiment chiant et dangereux, je commence à regretter d'avoir payé plus pour cette m..de

[denns70]

Si tu roules plein pot et que tu freines comme un fou, forcément l'ABS se déclenche.... C'est le but ! Je suppose que c'est à la roue arrière que cela déclenche....En freinant fort de l'avant , tu soulages forcément la roue arrière et là , sa déclenche.... C'est ça ?

[daytona73]

Pas tout à fait, l'ABS se déclenche sur l'avant et sans que je touche au frein arrière...

Que ça se déclenche je veux bien, mais le système devrait réguler avec la limite d'adhérence sur la roue avant et là j'en suis loin, je m'explique :

revêtement propre lisse et sec, donc bon grip, gros freinage en fin de ligne droite, la fourche se tasse, et là de suite régulation exagérée et ça freine pas même en s'arrachant les doigts sur le levier, ça régule comme si j'étais sous une pluie battante avec une adhérence limitée ??? en plus ça me le fait pas toujours

ça me fait peur, car si je dois vraiment freiné à cause d'un obstacle c'est le carton assuré.

J'ai laissé ma moto chez le concess ce matin, on a checké le calculo, RAS aucun défaut, mais ils sont vachement limité avec leur ordi : lecture des défauts, liste des données (seulement vitesse roue av et ar, témoin d'anomalie et un que je ne me souviens plus) et commande actuateur pour la purge... aucune config possible ni lecture de la config actuelle (et si mon bloc ABS aurait dû être monté sur une Sprint ou une Tiger ???) Pas d'enregistrement de données possible en roulant...

C'est du NISSIN et il a quand même pu relevé le numéro de série (pour voir avec le techno-centre Triumph si l'affectation du calculo est bien pour la Speed)

Il va essayer une purge complète du circuit avec l'ordi et faire des essais mardi si le temps le permet (temps de m...de depuis plus de 2 semaines !!!)

Voilà ça me fait un peu <eonelabouse> de ne pas avoir confiance aux freins...

Je vous tiens au jus sur le développement de l'affaire

[zebulogaz]

un abs nissin sur un systeme brembo?? ils ont fait les choses a l'envers chez triumph?????

[daytona73]

semi Brembo, car à l'arrière c'est une pince Nissin, mais se panachage est quand même étonnant

[denns70]

De toute façon, la speed a un système indépendant av et arrière... Donc ,que tu es du Nissin à l'arrière et du Brembo à l'avant peu importe puisqu'il y a aucune relation entre l'avant et l'arrière (ce n'est pas couplé). maintenant que l'ABS se déclenche à l'avant en ayant une sollicitation (d'après ce que tu nous dit) plus que modérée, cela n'est pas normal....Moi, les seules fois ou j'arrive à déclencher l'ABS c'est à l'arrière, Jamais à l'avant....! je ne sais pas si d'autres ont le même problème que toi..... A voir les retours

[stouki]

couine aussi de l avant sur les ptits freinages, et c 'est tres desagréable, on verra au changement de plaquette

[Boust]

Sur un gros freinage l'arrière bouge (c'est bon d'ailleurs ) l'abs prend peut être ça pour une perte d'adhérence ?