bruit au freinage

[raf2roue]

slt j' ai un clac de temp en temp quand je freine
je pense que ça viens des tube de fourche quand elle plonge sur un petit freinage sec
est ce que quelqu' un a ça ausssi, ou peu etre la colonne de direction qui est desserre?

[doug]

Ouais j'ai eu le cas ,il faut resserer le gros boulon qui tient la fourche, sous le guidon avec les 6 petits trous autour.Il faut dévisser le guidon pour passer la douille de ???(je me souviens plus.... ).bien resserrer mais pas comme une brute ..........

[raf2roue]

merci je vais regardez ça
tu connais la douille parce que j' ai que du 32 au max

[denns70]

Va à la concession, t'es sous garantie....!

[doug]

Ben voui ,mais faire 150 kms aller et retour pour resserer un boulon ,je l'ai fait moi méme.......après coup de fil au chef d'atelier qui m'a signaler ce qu'il fallait faire.
pour la douille il me semble que c'est 36 ou 38.... Après si ton concess est proche tu y vas.....

[Boust]

douille de 36 mais il faut pas trop serrer y a des roulements. Et oui il faut démonter le guidon.

[Sylv'1]

Écrou supérieur de colonne : 90 Nm

[zebulogaz]

J'ai la même chose depuis deux-trois jours... Mais comme je vais la faire graver demain matin pour l'assurance, je vais en profiter pour refaire un check-up complet de mon brelon ;-)

[zollbarr]

Attention au type de "petits clacs"...
Ca peut aussi être la fourche elle-même, ou les plaquettes ou encore les disques qui claquent un peu sur les oeillets (disques flottants)...
Moi, j'ai ce genre de bruits depuis le début sans que cela ne s'accentue... Du coup, je n'y prête pas plus attention que cela!
Si cela devait claquer davantage, j'irai effectivement en concession faire vérifier le jeu dans la colonne.
Doug, tu as raison pour la distance par rapport à la concession, mais Boust a également raison de mettre en garde sur le resserrage du jeu!
Serrer juste pour supprimer le claquement! Mieux vaut reprendre le réglage en plusieurs fois (car un peu trop timide), que contraindre les roulements à s'user exagérément pour retrouver la liberté nécessaire à la direction!
Sans parler des risques de marquage avec l'apparaition de "crans" très désagréables voire dangereux!

[raf2roue]

bon bas voila le bilan
colonne de fourche deserre
reserre sous le T superieur ecrou contre ecrou et ecrou sur le T
je suis passe au concess