Triumph Speed Triple

Tu verras enfin un vrai Speed ...........

J'ai profité de mon débridage pour demander au mécano de me rendre le menu ABS accessible sur mon 2012 (avec nouveau compteur)

Ben il n'y est pas arrivé. D'après lui ce n'est valable que sur certains ECU et tous ne sont pas capable de recevoir la fonction... mais d'un autre coté il n'avait pas trop l'air d'être au courant... donc un peu déçu, j'aurais pu le désactiver proprement.
On va se contenter de retirer les fusibles pour les journées piste où les journée bourres, euh ballade , en montagne

Perso, je pense que c'est faisable, il ne savait pas faire

Avec l'outil TDT (Triumph Diagnostique Tools) il y a un menu config dans l'onglet instrument, il doit cocher toutes les options, choix puis enregistrer

Ce n'est pas possible que sur le modèle R ?

Si le Vin est supérieur à 535320 et à donc le nouveau compteur (police du compte tour plus carré) c'est activable via le TDT

Nooooonnnn

J'ai bien le nouveau compteur mais VIN 535063.... donc ça expliquerait pourquoi il n'y est pas arrivé...

Pas grave on enleva les fusibles...

Quand tu regardes c'est un peu le bor..l chez Triumph niveau gestion de conf': sur une même année tu peux avoir un compteur différent, des logos différents, des pontets de guidon qui diffèrent (ex street triple R)...y a pas une moto qui est identique!

En effet, à la naissance du forum, nous avions déjà remarqué des panachages étranges sur les logos de réservoir par exemple

ça me fait penser aux Ducati jusqu'à 2010 env, difficile d'en trouver 2 identiques.

sebgs a écrit : ↑08 avr. 2019 19:27y a pas une moto qui est identique !

Si si... y'en a une qui est identique