Speed Triple cale à chaud et voyant moteur

[daytona73]

Quelque chose me dit que l'alsacien a dû se faire ch... sur son faisceau

Bon le gars ici n'a pas de problème de chauffe, elle cale ou ne démarre pas moteur chaud

[Piero Ggz]

si tu a tuneecu tu peux changer la température d'enclenchement ventilateur (origine 103°)
a tu essayer de faire tourner le ventilo en l'alimentant directement?
pour le relais c'est un relais t'a une une entrée qui ouvre ou ferme un contact donc tu peux vérifier la continuité sur ton relais sur la partie puissance en excitant ou non la partie commande
le fusible c'est le 7 en 15 ampère
le relais ventilo est sous la selle celui devant la boite à fusible celui de gauche il a 3 câbles noire / rose et 1 câble noire / jaune
les cosses 6 et 4 du relais c'est la commande et les cosses 1 et 8 la partie puissance

Merci pour les infos !
Malheureusement je n'ai pas Tuneecu...
Je vais essayer de trouver du temps dans la semaine pour alimenter le ventilo en direct et voir ce que ça donne !
Je ne suis pas foutu de trouver ce p**** de relais de ventilateur !
Sous la selle il y a 4 relais proche de la boîte à fusibles et 2 autres à l'arrière proche du feu STOP.
Je ne trouve aucun plan de repérage sur le net !
J'aimerai vraiment commencer par remplacer ce relais avant de tester le ventilo en lui même, car si le ventilo ne tourne pas malgré l'impulsion la moto monte en température et dans ce cas je pense que c'est le voyant de température de liquide qui s'allumerai.. Or, dans mon cas c'est un voyant moteur !

Si quelqu'un peut m'aider sur la position de ce relais !

Merci à vous !

[alsacien]

il parlait aussi d'un ventilo qui s'allume pas

[alsacien]

Quelque chose me dit que l'alsacien a dû se faire ch... sur son faisceau

Bon le gars ici n'a pas de problème de chauffe, elle cale ou ne démarre pas moteur chaud

je ne vois absolument pas de quoi tu parle^^
http://zupimages.net/viewer.php?id=19/12/kf1f.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=19/12/rxdm.jpg

[alsacien]

https://zupimages.net/up/19/12/jl39.jpg voila pour le relai

[daytona73]

il parlait aussi d'un ventilo qui s'allume pas

Autant pour moi, j'ai lu en diagonale

[alsacien]

t'a de la chance d'avoir ta cargaison de pardon liquide dans la camionnette

[daytona73]

[Rob North]

[Piero Ggz]

Que dit Tuneécu ??
Si c'est le capteur PMH
Il doit faire 530 Ohm (à la prise..carter côté gauche et remonter le fils à la prise)

Nouvelles du jour,

Effectivement après verifs mon ventilateur tourne bien.. (oupsss.. Mauvaise analyse)
Je viens de démonter le réservoir et la boîte à air pour accès à la connectique du capteur PMH.. Mon multi m'indique 510 ohms..

Je SÈCHE !