Boîte qui craque Speed triple 2016-2017

[Zerome]

Pour en revenir au sujet et dire les choses franchement sur ce qu'on voit en vidéo : on dirait un slow motion avec une pause sur sélecteur levé.
Tes passages de rapport sont trop lents et doux et faut pas garder la pointe du pied en l'air pendant 3 plombes avec shifter.

[daytona73]

Bon, STOP au hors sujet

Nous avons tous nos opinions, expériences etc

C'est tellement facile de critiquer, de se plaindre...
Le, c'est pas normal, je ne veux pas payer, je veux si j'exige ça en vouloir à la terre entière et j'en passe

Je n'ai qu'une phase :

Essayez vous même d'être aussi irréprochable que ce que vous exigez d'autrui

Je pense que le débat est clos

[Bernard]

Pour en revenir au sujet et dire les choses franchement sur ce qu'on voit en vidéo : on dirait un slow motion avec une pause sur sélecteur levé.
Tes passages de rapport sont trop lents et doux et faut pas garder la pointe du pied en l'air pendant 3 plombes avec shifter.

Je referais une vidéo alors mais si j’y vais franco je ne t’explique pas le bruit !!!

Je ne sais plus qui a parlé de « pourquoi shift et déconnectable sur les 2018 »

Il est vrai je me suis poser la question ! Et la seul réponse plosible ( car si tu ne veux pas t’en servir tu débraye ) c’est pour passer les vitesses à la volée !!!! Ce qui pour moi est un aveu de manque de fiabilité. J’extrapole ? Qu’en penser vous ?

[Rob North]

Bon, STOP au hors sujet

Je pense que les Ébats sont clos

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Cas isolé

[lil2]

Pour en revenir au sujet et dire les choses franchement sur ce qu'on voit en vidéo : on dirait un slow motion avec une pause sur sélecteur levé.
Tes passages de rapport sont trop lents et doux et faut pas garder la pointe du pied en l'air pendant 3 plombes avec shifter.

Je referais une vidéo alors mais si j’y vais franco je ne t’explique pas le bruit !!!

Je ne sais plus qui a parlé de « pourquoi shift et déconnectable sur les 2018 »

Il est vrai je me suis poser la question ! Et la seul réponse plosible ( car si tu ne veux pas t’en servir tu débraye ) c’est pour passer les vitesses à la volée !!!! Ce qui pour moi est un aveu de manque de fiabilité. J’extrapole ? Qu’en penser vous ?

Oui,je pense que tu extrapoles.
Le shifter déconecté tu as une boite classique et pas l’électronique qui te mets un coup de gaz à la descente de rapport. Sur la bécane d’essai je ne savais pas qu’elle avait le shifter donc je passais comme d’hab: volée en montée hors agglo et descente embrayage et l’électronique m’a surpris 2-3 fois sur le coup de gaz a la descente. Donc si tu déconnectes, tu désactive aussi l’électronique.
L’abs des 2011 etait pourri et beaucoup ici l’ont rendu déconnectable, maintenant que les options sont déconnectables, certains disent que c’est bête.
Le shifter reste une option et l’électronique le permet, autant le faire.
Ça permet de faire son rodage avec une boite normale.

Tu as essayé de contacter triumph UK en direct ? Tu leur fait reprendre pour formation des mecanos/ moneurs

[Bernard]

Triomphe Uk !!! Oui je n’y avais pas pensé !!!! J’essaye dans la semaine Bonne idee

Et pour le rodage sans shift et il suffi de débrayer ( c’est ce que j’ai fait ) d’ou Mon questionnement sur l’utilité de le rendre deconnectable

[lil2]

@ bernard, je ne te dis pas de leur rentrer dedans,
Mais un messsage j’suis perdu, ce n’est pas normal il doit y avoir un élément inhabituel qui joue, aidez le pauvre frenchie que je suis

[Bernard]

Je me renseigne un peu partout, et sur modèle 2016-2017 ou 2018; il y a toujours le shifter qui revient !

Triumph ayant déjà une boîte dure à la base apparemment si on rajoute le shifter et que ça n’a pas été optimisé ça part en couille.

L’importateur ( mec très connu avec pignon sur rue et pas un mécano du dimanche) du Blipper ( partie à la pedale du shifter ) m’a clairement dit que l’autre partie du shifter (ÉCU électronique Triumph) c’est de la merde.

Alors oui ça peu arriver ! Mais quand on est une boîte connu comme ça ( qui monte en plus ), on reconnaît ses tords, on essaie de résoudre le problème ( quitte à arrêter de vendre en option des shifter) et surtout on ne prend pas le client pour un con comme il font avec moi

[plimsol]

Moi aussi je trouve Dayto insupportable. Il roule beaucoup trop vite sans transpirer, c'est inadmissible.

[ekoy]

Moi je vous connais en vrai et vous êtes tous des méchants... surtout avec Plimsol et enfin surtout le chef, mais de toute façon il nous snobe le bouseux