Entraide: besoin béquille et douille 46

[Znogood]

Hello !

J'en appelle à votre solidarité de motards car j'aurai besoin d'une béquille monobras et d'une douille diamètre 46 pour changer le disque arrière sur mon Speed Triple '06

Après avoir été immobilisé tout l'été à cause d'un kit chaine à changer, puis d'un problème d'à coup toujours présent dans la transmission malgré le kit neuf, j'ai fini par comprendre qu'un grippage récurrent du frein arrière était en cause. J'ai tout tenté: nettoyage en profondeur et purge mais ça persiste.
--> Le disque étant bien "nervuré" je pense qu'il est temps de le changer.

Si vous pouviez m'aider, ça m'enlèverait une belle épine du pied. D'autant que les garages sont fermés et que la trêve dans les balades (vacances obligent) s'achèvent bientôt...

Donc si:
. vous avez une béquille monobras à prêter
. vous avez une douille diam 46 / ou si vous savez où on peut s'en procurer une (j'avais été confronté au problème pour le diam 36 du PSB et 36 était le maxi trouvé chez Leroy Merlin)
-> Contactez moi

Je suis dans l'Ouest parisien, limite 78/92/95 mais bien sûr je me déplace et le coup de pouce sera récompensé par une bonne bouteille !

Antoine

[Jeriko]

Alors si ya à boire je suis ton homme !! Hein quoi moi ? non j'ai rien bu

MP Znogood

[motardxxx]

j'ai la béquille de stand arrière mais pas la douille de 46.

Par contre, il semble que jeriko m'ait devancé.

[Znogood]

Merci à tous les deux !

Petit MP envoyé à Jeriko

[nemo26]

Pour ton étrier arrière grippé, j'avais eu le même problème (juste l'étrier grippé, pas les à coups) et posté quelques photos.
Il faut le démonter et séparer les deux parties pour graisser (graisse spéciale freins haut température) les colonnettes (après les avoir nettoyées à la laine d'acier 000). Une petite purge et c'est reparti!

[Znogood]

Salut Nemo,
Merci pour ton conseil. Mais ceci a déjà été fait et n'a pas résolu le problème.

Le comportement de l'étrier est normal. Pas de piston bloqué. Léger retour des pitons au lâché de pédale.
Il me reste donc comme coupable potentiel le "mauvais" état du disque.
Bon après discussion avec Jeriko et re-contrôle je me dis qu'il n'est peut être pas en si mauvaise état que ça... mais on verra bien

[nemo26]

Bonsoir,

Je ne parle pas de pistons grippés mais bien des colonnettes.

Ça c'est une colonnette grippée !!

On voit la différence avec l'autre


Après un bon nettoyage/polissage/graissage, tout est rentré dans l'ordre !

[Znogood]

Effectivement j'ai oublié la colonnette extérieure (celle qui était rouillée dans ton cas) car j'ai dévissé la douille visible au premier plan, et ensuite on oubli que cet axe est censé être mobile.
Je n'ai fait que les 2 colonnettes de guidage des oreilles la plaquette qui étaient un poil piquées et qui ont eu le droit à un coup de papier de verre avant regraissage.
Bref, ça fait une piste de plus. Merci

Vu de mon étrier avec la colonnette extérieure d'étrier flottant encore en place:

[nemo26]

C'est essentiel, c'est celle là qui est exposée. Quelle idée de l'avoir dévissée ?
Donc ton étrier doit être toujours grippé, sauf si tu as vérifié à la main que ça coulissait parfaitement sans effort.
Par contre pas de papier de verre mais de la laine d'acier 000. ou alors du 800 à l'eau, mais la laine d'acier est préférable.
Tu redémontes ?
Il faut aller au bout des choses..... !
As tu bien nettoyé les pistons également ? (pas au papier de verre !)
Ils devraient avoir cet aspect là (avant nettoyage complet de l'étrier):

[Znogood]

Oh que oui que je redémonte !! ... Tu ne me connais pas sinon tu ne poserais pas la question !

J'ai pas zappé par m'enfoutisme mais par ignorance du schmilbick ... je vais toujours au fond des choses !