Changement couronne Speed triple
- plimsol IRL Member :)
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
Tu l'as achetée où ta couronne?
- daytona73 IRL Member :)
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
J'en profite que ce sujet soit abordé. Cette modification rend la moto plus nerveuse si j'ai bien compris le principe. Mais y a t'il d'autres impacts (modification du couple, de la puissance) ou des "effets indésirables" (surconsommation, usures prématurées de certaines pièces, indicateur de vitesse faussé) ? Il faut changer la chaine aussi ? Et en terme de coût (hors main d'oeuvre) ?
Merci d'avance
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- daytona73 IRL Member :)
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
Alors, il y a plus de niak partout, c'est plus chaud quand tu ouvres en grand plein angle en 2 et 3, ça consomme un peu plus, et forcément ça arrache plus le pneu, probable que le kit chaîne et le patin s'use plus vite, mais c'est ce que je recherchais...
Je précise que je ne voyage pas avec cette moto, elle uniquement destiné à l'arsouille dans du sinueux, pour voyager ça peut tirer un peu court
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
C'est ce qui est monté sur la mienne. Y'a pas mal de jeu avec le porte couronne. Le centrage est pas ajusté. Sans prendre soin de répartir ce jeu, c'est la cata sur la tension de chaîne. J'avais pas vu ça avec celle d'origine...
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
Je crois que je vais quand même me laisser tenter. Pas besoin de rajouter un maillon de chaine tu peux jouer suffisamment sur l'excentrique?
- plimsol IRL Member :)
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Re: Changement couronne Speed triple
En fait on a dérivé mais il était là le sujet. Du coup tu n'as changé que la couronne. Tu as gardé PSB et chaine d'origine?
- daytona73 IRL Member :)
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Re: Changement couronne Speed triple
Alors, j'ai remplacé la couronne à 900 km, à la fin de la partie castatrice du rodage, donc de 43 à 45, ça marche un peu mieux, puis à force de rouler avec les potes qui ont presque tous 20 à 45 CV de plus, j'ai ressenti dans les épingles que trop long en 2 et trop court en 1,du coup psb 17 en plus
Ça reprend fort partout, violent à la remise des gaz sur l'angle, j'aime bien...
Chaîne d'origine, aucun autre changement, 132 Nm pour le psb
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Re: Comparartif Speed RS, Z1000 R, CB 1000 R+ et Monster 1200 S
Oui, pour le centrage, en effet c'est pas ajusté au micron, mais tu prends du ruban isolant, tu fais soigneusement 1 ou 2 tours, et la couronne se centre bien
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