Triumph Speed Triple

Salut à tous j'aurais besoin d'un conseil pour savoir quel est la valeur à entrée dans tune ecu pour avoir le kilométrage et les kmh juste compteur après le changement de la couronne.

Je suis en 18/43 et que je vais passer en 18/45.
Avec le calculateur speedhealer ça me donne -9,4%

Quelqu'un pourrait me dire si cette valeur est juste ,ou comment calculer cette valeur ou plus simplement me donner la valeur à entrée dans tune ecu .

Pour Un Speed triple r de 2013 sans abs.

Merci d'avance

Alors je sais pas ce que tu doit rentrer dans tunecu, mais ça fait pas 9% ta modif,
2 dents de plus sur une couronne de 43 à la base ça fait 2/43=4,65%.
Ça ne fait pas un changement énorme, mais ça se sent déjà à la conduite

Ok je te remercie j'essaierai -4,65% et je verrai ce que ça donne.

Keke pourrait tu m'expliqué comment tu calcule ca?

Bah quand tu passes de 43 à 45 dents, tu ajoutes 2 dents sur 43 dents, ce qui fait +4.65%
45/43 = 1.0465

Si tu modifies couronne et pignon, c'est à peine plus compliqué, tu regardes alors la démultiplication dans son ensemble.
Dans ton cas : 18/43 = 0.4186, et 18/45 = 0.4
0.4186/0.4 = 1.0465 (ouf on trouve le même résultat !)

Merci sylv1 je crois avoir compris

T'es sûr..?

✌à tous j'aurais encore 2 petites questions.
Si je veut mettre 1 dent en moins sur le psb plus 2 dents en plus sur la couronne c'est faisable ? Ou c'est trop ? y a t'il un danger pour le moteur ou autre ?
Deuxièmement j'ai monter un nouveau pneu arrière quelqu'un pourrez me dire le couple de serrage du boulon d'axe de roue en 46.
Merci d'avance pour votre coopération.

C'est pour faire du stunt ??
tu as mis +2 dents a la couronne déjà
et tu veux remettre encore 2 dents de plus encore
et une dent de moins à l'avant
Tu sera toujours en sur régime et donc une usure moteur plus que la normale

Oui 14,6 mkg pour l'écrou

Non 2 sur la couronne et 1 en moins sur le pignon c'est déjà pas mal je pense