Triumph Speed Triple

Y a deux mois j ai fait l'acquisition en concession d'un Speed triple R de 2014 garantie 1 an , lors du premier mois 1/2 j ai été confronté comme beaucoup au couinement agacent des plaquettes arrière d'origine qui était usée a moitié , j ai décidé cette semaine de les changer tous c est bien passé ,mais lors du premier freinage a vide sur la béquille d'atelier je constate que frein appuyé je peux bouger ma roue de quelque mm d'avant en arrière , bizarre le disque n est pas flottant , la je decide d enlever le clips de sécurité de l'écrou et stupeur celui ci se desserre a la main .
Je ne vous cache pas que l état de la bague conique , le cone de la jante(arrachement de matière) et l ovalisation des trous d'indexation a fini de m achever .

Je viens de mettre la concession au courant et il vont venir chercher la moto car je ne suis pas équipé pour resserrer la roue , j attends .

D'après vous est ce que tout doit être changé ?

La roue a due prendre et l'axe avec, tant qu'à faire, autant changer les roulements si ils changent l'axe.
Mais sans voir, c'est impossible de faire un diagnostic infaillible.

Salut
C'est sûr que ça doit te mettre en rogne, mais vois le bon côté d'avoir un recours possible grâce à un achat chez un pro plutôt qu'à un particulier.
Tiens nous au jus et bon courage d'ici là.

Et surtout, tu n'es pas tombé et ça, c'est bien le principal !
Du coup c'est énervant (normal) mais tu es toujours là (et ça, c'est bien, non ?).

La jante doit être certainement changée également si les trous de centrage et le cone sont endommagés.