gaine de cable d' embrayage déchirée

[ducable]

donc à parement mon cas n' est pas isolé ....
en effet je pense qu' il faut faire remonter l' info chez triumph pour qu'il soit corrigé en amont .
je vais remplacer la gaine et trouver une solution pour éviter le pb .... pour l' instant j' ai retiré le collier
(solution que temporaire)
si certains ont des idées de réparations qui font bien fini n'hésitez pas .... je suis preneur

[denns70]

Apparemment ma petite modif a l'air de fonctionner ...J'ai juste fait en plus, comme "chaene", ébavuré les angles vifs de la bague d' accroche et cela améliore bien le frottement...

[Boust]

Si vous mettiez une photo en gros plan du problème ça aiderait

[denns70]

Tu n'as pas ce problème boust ...?

[Boust]

Si sur un 2007 après 20 000 km je vois le métal apparaitre, j'ai mis deux couches de gaine thermo par dessus. Je vais voir si ça tient dans le temps. L'usure est linéaire et pas sur un point précis.

[ducable]

voici une petite photo du problème ....



pour l' instant j' ai retiré le guide câble ...

[denns70]

Pour ma part, je n'en suis pas encore là mais cela en prenait le chemin....Ma petite modif, pour l'instant, à l'air de fonctionner....

[trispeed68]

Sur la mienne, pour l'instant ras
Mais je surveille...

[zollbarr]

bonjour,

je rencontre le même probleme : usure de la gaine sur la bague ; Il s' agît d' une erreur de conception (c'est mon avis) de la part de TRIUMPH
Mon ancienne Speed avait un parcours cable embrayage qui passait sous le réservoir avec un coude important dès la sortie de l' embrayage (coté moteur) Ce parcours génèrait des efforts importants au niveau de la poignée
Sur le modèle 2011 , le parcours est plus "rectiligne" mais l' accroche au niveau écope droite provoque une usure de la gaine.
Le matériau et ou la forme de la bague ne sont pas compatibles avec la gaine d'embrayage.

Dans un premier temps , j'ai ébavuré les angles vifs de la bague d' accroche afin de la rendre moins agressive.
Ensuite j'ai simplement remplacé la bague par un fil de cuivre pour maintenir le cable tout en gardant sa grande liberté .
Je vous tiendrai au courant de l' efficacité quand j'aurai roulé plus longtemps
cordialement

+1050 pour l'ébavurage (un côté du collier est très anguleux)

Par contre plutôt que de remplacer le collier, j'ai mis un peu de graisse.

La position du collier ne m'a pas parue mauvaise.

D'autre part, la gaine du cable d'embrayage n'a pas tendance à vouloir coulisser, même en braquant le guidon ou en actionnant le levier donc, je ne vois pas comment la gaine peut se bouffer comme sur la photo du topic...

[denns70]

Entre les positions, gauche à fond et droite à fond, la gaine bouge d'environ 5 cm sur la mienne ! Pas toi ? C'est bizarre.... (va vérifier...! )