comparo cb1000R Speed 2011

[motardxxx]

Bonjour à tous,

débat animé ! lol

Mais c'est un peu normal car nous sommes motards, donc passionnés et de mauvaise foi

J'ai longtemps hésité entre le Speed et le CB1000R.
Cela peut paraître étrange mais j'aime tout autant le look du CB1000R que celui de la Speed.

Coté comportement, je trouve le CB1000R plus neutre que le Speed. est-ce un plus? chaque "pailote" fera son choix et la facon de "piloter" amera vers l'un ou l'autre (comme pour les pneu, certains adore les profil en V, d'autres les profil rond car plus progressif...etc...)

Le gros avantage du CB1000 est son rayon de braquage ! c'est un vrai vélo qui fait demi tour dans un mouchoir de poche.
En comparaison le Speed a besoin d'un boulevard pour faire demi tour. et en ville ou bien dans un garage exigu cela compte.

Mais qu'est ce qui fait la force du Speed:
tout d'abord l'originalité. ce n'est pas une moto qui se confond avec une autre. le CB lui passe plus inaperçu.
Ensuite son 3 pattes. certes il parait qu'il est plus linéaire que les anciens mais je le trouve moins linéaire qu'un CB (c'est toujours du ressenti.... la réalité peut etre très différente)
Le bruit de son moteur est aussi caractéristisque. meme d'origine, il est aisé de le reconnaitre a son bruit de turbine.
Le CB d'origine ne fait pas de bruit du tout. mettez un Speed et un CB l'un a coté de l'autre allumer les 2 machine et vous aurez l'impression que le CB est éteint (par contre avec l'échappement ixil là c'est pas mal)
J'aime aussi le comportement du Speed sans pouvoir vous expliquer encore pourquoi.

Enfin, moi qui suis petit, (1m71 avec des petites jambes) je suis a l'aise sur les 2 (et ne mets pas les 2 pieds a plats au sol) et j'aime bien le Speed car il fait plus imposant, plus costaud, brutal.


Voila ma contribution.

[mogwail]

Je suis l'un de ceux que tu as agressé.
C'était sur le topic de la Speed R au sujet de la comparaison du prix de la Speed Triple R et une Bmw S1000 RR.

Je suis rassuré de voir que tu te souviens à qui tu réponds et de la façon dont tu le fais.
Je t'ai répondu que même en 2012,je m'énerverai pas mais je commence à en douter.

Et si on s'ignorait ?

J'en reste là et tout ce que je voulais signaler par mon coup de Grrrr,c'est l'agressivité que Dgr a subi alors qu'il n'avait rien certifié.
C'était uniquement son ressenti.

Monsieur est a prendre avec des pincettes il faut se decontracter il y a plus grave dans la vie

[Dedespeed17]

Oui tu as raison Mogwail mais c'est pas agréable...

[delirium29]

J'ai essayé le CB1000R avant d'acheter mon Speed.

Il faut tout d'abord savoir que j'ai acheté mon Speed sur "web" sans en avoir essayé un avant

Donc, je reviens sur l'essai du CB1000R 2-3 jours avant d'aller chercher mon Speed.

Dès les premiers tours mètres, une put*** de mis en confiance s'installe sur le CB. Pneus chaud, les cales pieds qui touche, ça double, c'est un vrai vélo.
J'ai trouvé la partie moteur non pas ennuyeuse mais très souple et agréable. Ce n'est pas une moto radicale, c'est une moto qui procure beaucoup de plaisir en se sentant en sécurité dans un doux cocon feutré.

Le Speed en revanche m'as surpris par le fait que ça envoi un peu plus lourd, je trouves (j'ai un Speed de 2006) et que ça secoue un peu plus, là où le moteur honda fait preuve d'une incroyable douceur.

Honda sait faire de bonnes motos et jamais je ne cracherais sur le CB1000R que j'ai failli acheter mais 3 choses m'ont fait choisir le Speed:
_ Le tarif d'assurance
_ La gueule
_ le 3 cylindres

Je penses qu'une personne partira plus facilement d'un CB1000R vers un Speed que l'inverse...

[matrix38]

Pareil pour moi. Je sors d'un CB 1000R !



Super bécane, très bon moteur, même bridé, mais manque de sensations comme toutes les Honda. Partie cycle impeccable. Manque juste un peu de freins et un amorto AR de meilleure qualité (celui-ci à tendance à pomper un peu suivant l'allure). Pourtant j'avais amélioré les réglages.
Sinon, c'est un vélo. Gabarit d'une 600.
Mais quand j'ai essayé le Speed 2012, j'ai retrouvé ce petit supplément d'âme qui me manquait jusque là. Oui le Speed a un peu plus de couple en bas mais le CB envoie sévère passé 5000 RPM.
Ca se vaut je crois à quelques détails près... Après, chacun voit

[Gazzz91]

Avant de prendre ma Speed 2010 (achetée à l'aveugle d'ailleurs ) j'ai essayé durant une heure la Honda et...Même constat que toi moteur puissant mais linéaire, partie cycle impec, position de conduite bien trop sur l'avant pour mes 189 cm et selle trop dure à mon goût
Tableau de bord trop moderne pour moi, je suis adepte des ronds à l'ancienne.
Bruit quelconque avec les pots d'origines contrairement à la Speed et bien sur caractère moteur bien fade par rapport à nos brêlons
Sinon le look est sympa une fois la moto arrangée mais la Speed 2010 est bien plus classe

[yoshi]

Hey c'est marrant moi j'ai aussi acheté mon Speed à l'aveugle (accidentée) mais j'avais fait un tour de roue en street. je voulais un 3 patte de toutes manières, depuis la sortie du street. mais j'ai gouté au fz1 de mon frère en duo et je voulais rester sur une 1000

un très bon ami à moi à un cb 1000r et on a beaucoup tourné ensemble sur les routes du sud entre aix et marseille.

Perso le Speed me donne des sensations de gti, caractère moteur, sonorité, vibrations et surtout nervosité.

à coté le cb c'est un monospace renault lol ! postition de conduite radicalement différente (cales pieds plus avancés et plus bas, guidon plus haut et plus large, selle plus basse) moins de vibration, tableau de bord d'espace et surtout l'allonge..
j'ai eu du mal, un peu aseptisé pour moi mais je confirme, ca envoi aussi velu. je pense que la chambre de tranquillisation des gaz enlève vraiment au caractère.

nous étions tous les deux bridés avec un silencieux et encore catalysés.

en termes de reprises j'étais systématiquement devant, par contre mon pote fait bien 20kg de plus que moi. par contre l'allonge du cb est très énervante quand on est en Speed à coté !! lol

pour rien au monde je n'échangerai un Speed contre un CB.

il y a un détail que personne n'a mentionné : la finition, je préfère vraiment celle du Speed : échappement (surtout si on reste catalysé), maître cylindres, ajustements, écrou d'arbre de roue arrière (montage de la roue arrière d'une manière générale), té de fourche, aspect du moteur (les vis chromées du Speed rendent mieux et le coloris de peinture mat du cb me plait moins et surtout le carter d'embrayage du cb me choque un peu), jonction des tôles du réservoir sur toute la circonférence de celui-ci etc.
autre détail dont je ne peux plus me passer c'est l'emplacement des clignos avant.. sur le bloc phare ca me plaît vraiment moins

bref, vive le Speed mais le cb est là

[yoshi]

voilà une petite photo pour comparer les styles



lien vers l'image pas tronquée http://imageshack.us/a/img801/7869/speedetcb.jpg

[doug]

Pareil j'étais à 2 doigts de signer pour un CB 1000R et en passant devant chez Triumph ,j'ai fait un arrêt presque par hasard et après un essai du Speed ,c'était règlé ........ la Honda était aux oubliettes .......... <banane>

[silvR]

Ça m étonne pas de ta part que tu aies pensé à rouler en Honda.....
Une blanche en plus, je parie! BoustRouge