+1...je prefère les pots haut car sa double sortie fait partie de sa personnalité depuis les premières 1050, maintenant les pots bas ne lui vont pas trop mal non plusdenns70 a écrit :Moi, je l'aime bien aussi avec un pot bas...Même si ma préférence va à la double sortie haute...
Echappements Speed 2011
- Yom
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Re: Echappements Speed 2011
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Re: Echappements Speed 2011
Sylv1 a écrit :Je ne trouve pas aberrant de faire payer l'injection d'une carto.
OK ça peut être offert en geste commercial, mais je considère que tout a un coût.
D'accord avec toi , no problemo... mais dans les 20/25€ me parait une somme raisonnable car il ne faut pas 1 heure pour injecter une carto ... d'apres ce que j'ai constaté la dernière fois ....
compter le double c'est un poil du foutage de g ....
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Re: Echappements Speed 2011
Loin de moi l'idée de juger vos gouts persos et ce que vous estimez être l'esprit du Speed, je respecte au plus haut point.
Mais c'est quand même Triumph, eux mêmes, qui présentent le Speed partout dans leur comm' officielle avec un Low Boy
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Modo rabat joie (mais très gentil en vrai)
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Re: Echappements Speed 2011
c'est sûr,ils ont un contrat de partenariat avec Arrow............
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Re: Echappements Speed 2011
Aucun soucis, de toute façon les gout et les couleurs ça ne se discute pasDjoul a écrit :Loin de moi l'idée de juger vos gouts persos et ce que vous estimez être l'esprit du Speed, je respecte au plus haut point.
Djoul a écrit :Raaah les vieux réac'
Avant 2011 : j'adore des Arrow hauts.
Après 2011 : je n'aime pas les pots hauts. y'a un prioblème d'homogénéité dans la la igne arrière ...
par contre je te rejoint sur un point, c'est que les arrow sur les post 2011, je préfère largement le low boy à la double sortie (mais encore une fois ça reste mon avis perso ).
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Re: Echappements Speed 2011
@Doug : of course, mais Arrow a aussi les doubles pots hauts
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Re: Echappements Speed 2011
En atente de livraison de ma "R" , me voilà encore avec le mal de tête qui continue pour le choix de mon échappement, décidément pas de répit ..!
J'hésite entre deux modèles, une demi ligne Arrow en position haute avec carto adaptée ou Akrapovic carbone sans modif de carto mais j'avoue avoir une p'tite préférence pour les Akra qui me semble plus coller à l'ADN de la "R", non ? qu'en pensez-vous ? Par contre, pour le gain de couple, je ne pense pas qu'il doit y avoir une grande différence entre les deux ?
J'hésite entre deux modèles, une demi ligne Arrow en position haute avec carto adaptée ou Akrapovic carbone sans modif de carto mais j'avoue avoir une p'tite préférence pour les Akra qui me semble plus coller à l'ADN de la "R", non ? qu'en pensez-vous ? Par contre, pour le gain de couple, je ne pense pas qu'il doit y avoir une grande différence entre les deux ?
- trispeed68 IRL Member :)
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Re: Echappements Speed 2011
J'ai vu une R avec les akra aux virades et l'ensemble est super beau.
Le Speed....mon médoc!!
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Re: Echappements Speed 2011
C'est vrai que les pots Akra sont quand même , dommage qu'ils ne proposent pas de ligne complète...
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Re: Echappements Speed 2011
On est exactement sur la même longueur d'ondes
J'ai toujours été fan de cette marque mais en ce qui concerne la Speed il se sont ramassé vraiment proposer seulement une demi-ligne pour une marque qui se vente de proposer 36 possibilités pour la Z1000 c'est clairement du foutage de gueule à notre égard
Du coup j'ai l'intention de passer une ligne Arrow a ma LadySpeed
J'ai toujours été fan de cette marque mais en ce qui concerne la Speed il se sont ramassé vraiment proposer seulement une demi-ligne pour une marque qui se vente de proposer 36 possibilités pour la Z1000 c'est clairement du foutage de gueule à notre égard
Du coup j'ai l'intention de passer une ligne Arrow a ma LadySpeed
Après une rouge qui n'aime pas les graviers, une noire qui n'aime pas les trottoirs...
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