Speed 2011 neuf couleur au choix

[speedrider]

En espérant pour toi que ce n'était pas un modèle d'essai que le concessionnaire a "enjolivé" pour vendre.
Je suppose qu'il touche les accessoires moins cher que nous.

Moto acheté à un particulier

T'as mème pas de leviers de frein et d'embrayage Speedrider............ ......

n'y même le capot selle

[Boust]

C'est quoi la différence entre une moto de décembre et une de janvier de l'année suivante?
Tout ce que l'on achète est fabriqué bien avant qu'on l'achète très très souvent plus de 6 mois. Pour une Tv c'est pareil, je vois pas ce qu'il y a de choquant, certains magasins (pas la marque) liquident leur stock.
Je crois que c'est les concessionnaires qui liquident, pas Triumph car si c'est comme chez Suzuki, ils ne peuvent pas rendre un modèle commandé sans perdre de l'argent. Donc en fin d'année ils préfèrent baisser leur marge et vu que l'année 2012 n'a pas été bonne pour les consc Triumph ... Ça fait rentrer des sous et fait de la places pour les nouveaux modèles.

[denns70]

Le problème c'est quand tu commandes un modèle 2012 et que l'on te livre un modèle 2011...

La logique voudrais que l'on t'explique que tu as eu un rabais ou des options gratuites parce que on te livre un 2011 ! Les gars le découvrent en en parlant sur le fofo et ça ,c'est pas cool de la part du concessionnaire....

[keke]

Pour l'histoire de la moto de décembre ou de janvier ça n'a qu'une valeur financière,
En l'immatriculant en janvier, tu gagnes une année à l'argus,
(en voiture par exemple il n'y a plus de millésime 2012 ou 2013, on parle en numéro de modèle (golf 4 ou 5), l'année ne sert qu'à calculer la décote (pour la revente ou pour l'assurance...)

et tu peux acheter une moto en décembre et n'aller à la préfecture qu'en janvier, c'est la date d'édition de la carte grise qui fait foi (c'est débile mais c'est comme ça)

Ensuite pour la revente de particulier à particulier, ça dépendra de l'honneteté du vendeur (et des connaissances de l'acheteur)

En gros, rien n'empêche d'avoir une moto construite en 2011 et mise en circulation après une moto construite en 2012. Et cette 2011 aura plus de valeur "à dire d'expert" car c'est la date de mise en circulation qui fait foi...

nul mais légal...

[denns70]

Sauf quand le millésime à subit des modifications notables comme la boîte par exemple....

[speedrider]

...........En l'immatriculant en janvier, tu gagnes une année à l'argus

Bah!! Je suis pas d'accord avec toi.
Que se soit l'argus ou n'importe quelle autre journal, la valeur de ton véhicule est au prorata du mois que tu l'as acheté.

[stephane]

...........En l'immatriculant en janvier, tu gagnes une année à l'argus

Bah!! Je suis pas d'accord avec toi.
Que se soit l'argus ou n'importe quelle autre journal, la valeur de ton véhicule est au prorata du mois que tu l'as acheté.

+1 c est finit l année modèle la cote argus c'est au prorata du mois de mise en service
Et moi jamais j achète une occas au prix d'une neuve même avec des accessoires surtout que ce ne sont rarement pas des occas mais plus des machines d'essai que le concessionnaire essaye de rendre attrayante en mettant des accessoires qu il paye 40% moins cher

[cricri]

Mon concess de picardie m'a dit que Triumph faisiat une opération sur les modèles 2013 sans ABS. çà sent qd meme l'écoulage de stock. il a 2 modeles noirs et une blanche. par contre il n'a pas voulu me dire le prix de l'opération.

çà c'est comme ma RSV4 que j'ai acheté 15 k€ au lieu de 16,5 ke en fin d'année pdt une opération qui dure encore aujourd'hhui

[ludomiller]

il reste une black 2012 sans abs pour 9990euros à monthléry, enfin elle y était vendredi aprem...

[Krevette]

En ce moment c'est triumph maison mère qui a donné " l'aval" de remiser à 9990 les motos 2012 en stock...après je suis d'accord avec pas mal je préfère en acheter une neuve qu'une d'occasion même avec des accessoires mais après chacun son souhait! Ceux qui ont fait le choix de l'occasion vont pas clamer qu ils sont déçu et qu'ils auraient préféré une neuve...c'est logique et ça les rassure..et ceux qui ont acheté une neuve savent très bien que les accessoires sont très largement négociables, ainsi que tous les frais liés à la mise en service et mise en circulation, sachant que c'est au cas par cas selon les concess et les acheteurs, et qu'au final, la bécane neuve accessoirisée ne leur aura pas coûter un bras ! Or mis la peinture Perso qui se négocie mal mais qui n'est pas vitale en soi...sinon 2011/2012 est ce vraiment cela qui découragerait un acheteur?