Questions freinage Speed 2005

[Rob North]

Tu clic sur revendeur en haut et au milieu et tu suis la démarche...

[Loran_83]

Pour info, Triumph a l'epoque (2005/06) avait mis au point un kit pour palier au "probleme" de freinage de ce modele --> prise des freins spongieuse avec freinage fort en bout de course. D'apres Triumph, c'etait pense pour ne pas surprende les debutants ...
Je ne sais plus exactement de quoi se composait le kit (nouveaux joints etriers je crois)
mais jetes un oeil sur Triunphall, il y a pas mal d'infos sur les Speed d'avant 2011, regarde les posts autour de 2005/6, le freinage a beaucoup fait parler a l'epoque
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2415.0
Ou sinon passe chez un bon conessionnaire qui te donnera l'info et te fournira le kit

[thuxi]

Perso, si tu peux le faire, monte un MC Brembo ou accossatto en 19

http://www.accossato.com/

C'est carrément le jour et la nuit, je l'avais fait sur mon 2007 avec du Brembo RCS et j'ai halluciné du changement

Avec 2 durites branchées en direct sur les étriers, là tu investis mais c'est vraiment pour du changement radical au niveau du freinage. Tu as enfin du mordant et surtout, surtout un vrai feeling au freinage. 1 doigt suffit

[thuxi]

[Cyberhornet]

Merci à tous

Je pense d'abord changer les joints et ensuite je verrais pour le MC en 19 car c'est pas donné et faut changer les durits aussi !

[thuxi]

Pas d'obligation concernant les durites, c'est juste un point de vue esthétique pour ne pas avoir de durites "tirées"

[Going22]

le kit préconisé par Triumph c'est joints de pistons d'étriers ET pistons d'étriers. Je l'ai monté sur la mienne et franchement il y a pas photo. A l'epoque j'avais demandé à Reaction le prix du kit réfection, ils m'avait répondu que blabla blabla etriers Nissin-Triumph taille pas Standard , en desespoir de cause je suis passé chez le cons, et le mécano m'en a sorti un jeu qui trainit au fond de l'atelier

[Rob North]

Le même Blabla aussi,
histoire de 1 ére monte et de seconde monte....
bref,ça marche très bien et aucuns soucis

[Cyberhornet]

Demain matin je vais chez le revendeur Reaction de mon coin lui commander le kit joints des étriers et aussi le kit de refetion de maitre cylindre et si vous êtes sage je ferai un tuto

Sinon carton rouge pour Triumph que j'ai appelé pour savoir le prix du kit de joint pour étrier
---> pour UN seul étrier, juste les joints.... tatatata... 160 Euros !!! je lui ai fais répéter plusieurs fois que c'était sans les pistons, juste les joints pour un seul étrier tellement j'étais

[Gary]

J'ai aussi le millésime 2005 avec le freinage en mousse. Après avoir remplacé les joints d'étriers, le MC, je ne suis toujours pas convaincu.
Le pire c'est que je me retrouve avec un disque HS, non pas par l'usure, ma meule n'a que 14500km, mais la piste et la frette ont vraiment beaucoup de jeu au niveau des œillets. Je suis persuadé que ce sont ces puta@# de pistons qui ne reviennent toujours pas bien en place et ont "forcé" sur la piste; Bref, mon disque gauche ne flotte plus, il nage!
Je suis tombé sur un gars le week end dernier en Speed 2005 équipé full Brembo! Le type m'explique qu'il en a eu marre, qu'il à claqué un (gros) billet, mais qu'il est désormais pénards.

Après quelques recherches, je suis tombé la-dessus, je crois que vais craquer.

http://www.pam-racing.com/etriers-de-fr ... 08-mm.html

avec ça:

http://www.pam-racing.com/etriers-de-fr ... 05-07.html

C'est vraiment le seul "défaut" de cette meule que j'adore, mais le freinage est vraiment pourrave. J'espère être tranquille après!

Si ça peut en aider quelques uns qui égalèrent aussi...