[2010] Améliorer le réglage des suspensions

[2012NewSpeed]

Faites pas trop les apprentis sorciers avant les SpeedDays les cocos!!!!
Je voudrais bien profiter encore de bons moments.....
Non, sans dec faites gaffe parceque une fourche mal reglee, ca ne pardonne pas....

[Gazzz91]

T'inquiète pas Fred j'ai pas l'intention de jouer au mécano

[nemo26]

vérifier quelle viscosité il y a

Comment comptes tu t'y prendre ?!

Pas de méthode magique pour ça ! (sauf analyse mais un peu cher.... et vu mon niveau )

Je pense que ça doit donc être de la 10W. Quand je dis "vérifier" c'est vérifier sur les factures (achetée d'occaz).
Le précédent proprio était très maniaque et ne bricolait pas
La fourche n'a pas été vidangée, tout est d"origine.

[nemo26]

Faites pas trop les apprentis sorciers avant les SpeedDays les cocos!!!!
Je voudrais bien profiter encore de bons moments.....
Non, sans dec faites gaffe parceque une fourche mal reglee, ca ne pardonne pas....

Tu as raison mais ne t'inquiète pas ce n'est pas la première fois que je règle une fourche et je suis prudent et organisé !
Je vais donc d'abord vérifier le réglage qu'il y a et ensuite modifier par petite touches, un paramètre à la fois.

[ekoy]

Oui c'est pas hyper dur pour virer mais je trouve que l'avant a tendance à se défiler, apres effectivement plusieurs facteurs rentrent en jeu, le manque de poids sur l'avant de la moto, le type de pneu ?

Le manque de confiance dans le train avant peut-être aussi ?
Le fait de ne pas se mettre suffisamment en avant sur la meule, je ne parle pas de s'écraser les yeuk contre le réservoir



Le manque de coronesse aussi

[Dedespeed17]

Je ne suis donc pas le seul à m'en être plaint.
Pour l'indice de viscosité, sur le manuel d'atelier, il me semble que c'était ecrit W5 ...mais j'ai un doute.
Il faut commencer par le début :
Réglage des précontraintes.;-)

Si vous êtes du genre 60/70 kg tout équipé, elles seront à desserrer mais si vous êtes dans les 80/90kg, elles sont pas si mal réglées d'origine.

J'ai édité pour préciser que c'est de la Showa SS8.
Si ça vous intéresse,on pourrait ouvrir un sujet ...

[doug]

Bon après le train avant flou qui se défile sur les modèles avant 2011 était le défaut reconnu de ces machines ,Dede a tout tenté en matière de réglage ,alors y a peut etre pas grand chose à faire......... ...à part acheter une après 2011....

[Dedespeed17]

Ou accepter de rouler une machine couillue et qui permet déjà de rouler super fort... Pour preuve Boust, Pierrot...
Tout tenter oui et non.
Mon ex EMC avait l'air d'avoir vraiment apporté du plus mais j'ai manqué de temps pour vraiment tester méchamment.

J'avais en tête :
Bracelets
Ressorts Öhlins
Huille Öhlins
Amortisseur de direction Öhlins ou Matris

Mais l'investisment en valait-il la peine ???
Arrivé à ce stade,il faut mieux changer de monture à moins d'être certains de vouloir la garder et de se faire une des plus perso du forum...je ne voyais pas et plus l'intérêt...

Une chose est sure,c'est qu'avec mes bracelets,je n'ai plus du tout le soucis de l'avant en virages et si méfiance il y a,c'est uniquement sur les grosses accels qui font gigotter l'avant de la 1 à la 4 comme hier car pneus pas très chaud.

désolé pour ce HS.
Je vous laisse,car ce qui m'a mis de bon humeur aujourd'hui,c'est que je vais me faire une après midi SBK...

[zollbarr]

Pas besoin de bracelets pour ne plus avoir de problème de l'avant Dede.
As-tu essayé la 2011?

[zebulogaz]

perso les bracelets j'y penses beaucoup car avant même de pouvoir en gouter les joies de la conduite, c'est avant tout le look Cafra si cher a mon gout que j'aimerai

je n'ai jamais eu un amorce de guidonnage avec ma 2011

pour en revenir a la bonne humeur : j'ai rien foutu aujourd'hui mais ce soir je risque de passer une soirée mémorable <51>