Une chute à la noc, vraiment de edrem

[Fiver]

Arfff,ça c'est pas bon,de quelle côté elle était ?

Elle est tombée côté gauche (côté sélecteur de vitesses).
En quoi c'est mauvais signe ? Ca annonce un truc particulier ?

[joe]

les bouleS....
700€ de facture pour le gars de devant + tes réparations (carter moteur, sélecteur, feu arrière voire coque+ quelques merdouilles..) ça va te revenir très cher...
Vu ces données, moi je déclarerais à l'assurance....

[Fiver]

Ouais sauf que je suis pas tout risques, donc ils ne prendraient que les 700€.
Et étant jeune conducteur, je ne peux pas trop me permettre de malus ou sinistres....

Du coup le raisonnement est vite fait !

[Rob North]

Un moteur qui tourne sur un coté ne lubrifie plus pareil...
maintenant qu'il tourne une pair de secondes comme ça,ce n'est pas méchant vu qu'il est équipé d'un système anti-déjaugeable
mais le tien avec l'huile par terre c'est moins bon,
pas de panique quand même !!

[Jum]

Le probleme de la chute a gauche, je croyais que c'etait pour les anciens modele, l'huile remontait dans les cylindres par l'intermedière d'un reniflard mal placé.
Dans ton cas je pense que le probleme n'as pas lieu pour deux raison, modele de moteur de conception differente, et quand bien meme si l'huile a fini par terre, pas grand risque qu'elle remonte.
Qu'on me corrige si je me trompe

[Rob North]

Non non,tu ne te trompes pas
les T3,T509 (885 et 955) avait pas cette modif...
ben si,sans huile c'est un peu comme quand le voyant de pression d'huile s'allume,c'est BoustRouge
maintenant,il n'y a pas d'inquiétude pour une pair de secondes,ça ne va pas descendre le moteur

[speedrider]

Arfff,ça c'est pas bon,de quelle côté elle était ?

Si c'est toi qui le fait quand le carter sera remonté avec l'huile :
tu ouvriras le bouchon côté chaîne de distri. et tu fais tourné avec une douille le vilebrequin,comme ça,tu va amorcé tes pressions d'huile
au niveau des paliers d' AAC,ça évite quelques arrachements...

PS: Si tu peux enlevé tes bougies pour le faire,c'est plus facile et tu sent mieux ton vilebrequin tourné

Trop balèze le Rob, mais ça ne vaut pas les conseil éclairé de Speedrider tout de même...

J'arrive à temps

Moi je te conseillerais de mettre un moteur te tronçonneuse..............comme ça tu n'auras plus de problème de lubrification lèche cul

[Rob North]

[ekoy]

Inclinons nous devant tant de connaissance en mécanique

[speedrider]

C'est avec plaisir et dénouement!