Pneus, hivers/ neige... Ca marche?

[speedrider]

Ces sudistes...................ils ne connaissent pas le plaisir de la glisse!!!



Pas bannir,pas bannir, pas bannir.......................

[James Lee]

Ben les crampons à Pierrot c'est pas vraiment la même chose.. Mais c'est magnifique !

A moins que ce soit une gomme tendre sinon l'accroche sur le mouillé doit être moyenne, non?

[zollbarr]

+1050 avec motardxxx Surtout a l'avant!

2 serait préférable... Mais à choisir, si je devais n'en mettre qu'un, je partirai direct pour l'avant!
L'avant... c'est la confiance!... C'est la glisse qui ne se rattrape pas!...
L'arrière.... Ca se gère...

[James Lee]

Les pneus tendres, qui accrochent.. C'est devant que ça se met... Et derrière une gomme plus dure est préférable, pour la longévité ou même la glisse (bon en scoot...)

Sur les VTT, on monte du tendre devant par exemple.. ou prenez les exemples supermotard... Pneus pluie à l'avant et slik à l'arrière...

[Sylv'1]

prenez les exemples supermotard... Pneus pluie à l'avant et slik à l'arrière...

Ça c'est uniquement s'il pleut sous la roue avant

[motardxxx]

Zollbarr,

Je suis d'accord si tu ne monte auburn pneu neige il faut le mettre a l'avant.

Cependant c'est comme en voiture ça ne sert pas à grand chose et ça peut même être dangereux.
Il y a trop de différence je pense.

[James Lee]

Ben ça fait 10 jours que je roule avec, et 10 jours de pluie, de boue (etc.)

Je peux vous assurer que ce "mariage" fonctionne très bien.

Et je ne sais pas si c'est un "vrai" pneu neige (comme pour les autos)... Chez le bibendom ils appellent ça "Winter"

[stephane]

c est bien un pneu hiver comme winter
c est efficace tous l hiver et pas besoin de neige ces pneus chauffent plus vite sur du goudron froid et grâce a leurs structure profondes ils évacuent mieux les fluides

[motardxxx]

Stéphane,

J'ai pas être assez précis dans ma réponse.

Bien entendu que c'est tT Très efficace.

Par contre je maintien que ça peut être dangereux ou que cela ne sert pas a grand chose si toutes les roues n'en sont pas équipées.

Le risque de n'en mettre qu'à l'avant est la trop grande différence de grip par temps froid et route délicate entre l'avant et l'arrière entraînant un arrière partant facilement.

[Sylv'1]

Le fait d'avoir un bon pneu à l'avant ne rendra pas l'arrière moins bon
Mais si ça peut éviter de perdre l'avant en virage, rond point ou prise de frein, c'est tout bon
(même si je suis d'accord... avoir 2 bons pneus c'est toujours mieux qu'un seul !)