MV Agusta Brutale 800

[daytona73]

Pareil, ça patate, c'est jolie, mais finition pas a la hauteur de Triumph ou Ducat...

Il faudrait vraiment que Triumlh nous sortent une Speed Street de 800 ccm avec 120 cv

[motardxxx]

Heu ...finition pas à la hauteur de triumph ????

ça doit être vraiment m*rdique alors car la finition triumph est pas terrible:
- qualité de peinture mediocre (c'est reconnue depuis longtemps) entrainant des micro-rayure et rayure facilement (contrairement à ma Yam)
- gaine de cable qui se bouffe car vis ou angle sur le passage (de même ceci fait partie de la finition et je n'avais jamais vu ça avant ni sur yam ni chez honda)
- qualité de disque pourri (sinon il n'y aurait pas autant de disques voilés)
- problème de finition des optiques
- peinture de l'attache repose pieds "pilote" qui s'en va
.....etc...

Non perso, je trouve que la finition de la Speed n'est pas à la hauteur du prix.

[olive43]

et je pense que les retours sont pas encore tres important sur les mv ( je parle des nouvelles ) , je suis de prés le forum mv et il y aussi pas mal de soucis ( et apparement le SAV n'est pas genial )

[Fredtha]

Il y a un comparatif sur les roadsters de moyenne cylindrée (600 à 900) dans moto et motards du mois de juillet.

Les motos y sont comparées sur le circuit d'essai Dunlop de Montpellier en version non bridées. Le temps moyen au tour détermine le classement.
La MV Brutale 800 s'y classe très honorablement à la 2ème place entre les deux Triumph Street Triple R et standard.
Malgré un moteur plus rageur et plus puissant, la belle italienne fini derrière l'indétrônable Street R plus homogène et au final plus efficace sur circuit.
Avec de meilleures suspensions le classement aurait sans doute été inversé.

Le soucis de temps de réponse avec le Ride by Wire ne semble toujours pas corrigé sur la MV. Je trouve ça assez flippant.

Les roadsters de plus grosse cylindrée avait été comparés au mois de juin. Il y a quand même près de 2 secondes au tour en faveur de la Speed R et la Speed par rapport aux Street et à la MV.

[lucho31]

pour le concess ce serait soit Bordeaux, Bayonne ou Toulouse.

plus ça va et plus je la trouve belle.

je crois qu'à Toulouse c'est Boxer-bike qui distribue la marque....personnellement je n'accroche pas des masses avec eux...très moyen

[zebulogaz]

A Bordeaux c'est Louit-Moto

C'est pas mieux...

[Guillaume93]

Dans le 77, tu es chez Triumph, tu regardes les motos dans le show-room et derrière la porte au fond tu trouves..... MV Agusta.


Je suis comme olive, je trouve jolie la Dragster mais j'aime bien avoir une moto qui démarre quand tu en as besoin donc je garde mon Speed.

[lolospeed]

Alors les gars, ça donne quoi cette brutale 800 ?
Vous regrettez pas vos Speed ?
En tout cas l'ambiante est toujours aussi spéciale sur le fofo MV (j'y vais encore faire un tour de temps en temps)

[thuxi]

Concessionnaire MV à Agen (Boe)

[Arcimboldo]

Alors les gars, ça donne quoi cette brutale 800 ?

15 mois, 42 000 km, pas une ride ça envoie du lourd une B800.

Vous regrettez pas vos Speed ?

Le Speed, qui m'avait couté 30% PLUS CHER,
n'a pas tenu 30 000 bornes dans l'année.
Machine devenue dangereuse et imprévisible pas un geste de Triumph pour mettre en état!

Le SAV MV est une pure horreur ressuscitée tout droit du pléistocène.

Mais ce sont des aigles, un modèle d'efficacité et de courtoisie
***par rapport aux rosbifs***

Le trepistoni rital est quelques des années lumières devant l'artisanat briton.
Pour la moto de tous les jours c'est 'achement positif.

...En tout cas l'ambiante est toujours aussi spéciale sur le fofo MV

Faut les voir en vrai.

J'ai même eu droit aux conseils (avisés) d'entretien de ma MV de pauvre
du 'gros rouleur' il avoisinait les 15 000