Quel tampon de protection

[Garrett]

Si la moto a été rabaissée, est ce que les tubes de fourche ont été remonté dans le té pour avoir la bonne assiette ?

Essaye une Speed sans rabaissement pour voir si tu es à l'aise, si c'est le cas, il vaut mieux enlever le kit de rabaissement, ce sera mieux niveau confort/comportement.

Pour la selle, attention si elle a été modifiée, le travail risque d'être plus difficile pour le sellier (voir pas possible), dans l'idéal il te faudrait une selle tout d'origine pour repartir sur de bonnes bases

[pierrot68]

La moto à Cixi est egalement rabaissée..
Tu viens de ma mettre la puce à l'oreille , Garret!
D'après la photo , tu peux dire si la correction a été faite au Niveau de la fourche??

[beru]

Je pense que la fourche a été modifiée.
Sur le haut du tube tu as un trait environ 5 mm sous le té de fourche, je ne le vois pas sur ta photo.

[Jeriko]

Vu de combien il dépasse sur la photo je dirais oui aussi

[olivier63]

Si la moto a été rabaissée, est ce que les tubes de fourche ont été remonté dans le té pour avoir la bonne assiette ?

Essaye une Speed sans rabaissement pour voir si tu es à l'aise, si c'est le cas, il vaut mieux enlever le kit de rabaissement, ce sera mieux niveau confort/comportement.

Pour la selle, attention si elle a été modifiée, le travail risque d'être plus difficile pour le sellier (voir pas possible), dans l'idéal il te faudrait une selle tout d'origine pour repartir sur de bonnes bases

Oui Garrett les tubes de fourche ont été déplacés pour corriger l'assiette. J'ai roulé avec le Speed de demo de mon concessionnaire modèle S 2016 et la hauteur ne m'a pas dérangée, mais pour avoir fait maintenant quelques centaines de km avec la mienne maintenant j'aime bien le compromis, et le comportement n'est pas foireux que ce soit sur route roulante avec des grandes courbes ou sur route un peu moins bonne en revêtement.
Côté amortisseur je n'ai rien touché elle est réglée plus dure que la demo que j'ai essayé ce n'est pas pour me déplaire et en duo je la trouve plutot plus ferme à l'arrière je me sens plus alaise pour aller chercher les bords de pneu.
Après je suis conscient que ce n'est pas en 450 km que je vais trouver les défauts ou changer tous les réglages. Mais je passe des courbes aussi vite qu'avec le Xx que j'avais avant...


C'est donc avec plaisir que je vous lit et que je prend ce qui me paraît intéressant. Mais pour l'instant j'ai plutot l'impression de trouver la moto assez facile donc méfiance, c'est souvent comme ça qu'on peut flirter avec un fossé...

Côté selle, je roule actuellement avec la selle d'origine et c'est la selle surbaissée que je fais modifier (c'est un modèle TRIUMPH qu'avait acheté l'ancien proprio). Je voudrais juste lui faire rajouter la même auteur de mousse que l'origine et rallonger l'assise du passager en enlevant un peu sur la partie pilote. Voilà, affaire à suivre mais je ne voudrais pas pourrir le post tampon avec mes histoires de selle. J'ai créé un post sur ce sujet. Bonne soirée

[Rob North]

@pierrot
je confirme..c'est fait ...

[olivier63]

Les tubes de fourche ont bien été déplacés

[Garrett]

Oui Pierrot, les tubes sont bien remontés

Idem pour toi Olivier c'est bon aussi, ça me semble plus haut que celle de la Speed de Cixi par contre, effet d'optique avec la photo peut être ?
Si tu te sens bien à l'aise avec la version rabaissée laisse tel quel pour le moment, l'idéal serait de refaire un essai d'une Speed non rabaissé (et sur le même trajet) pour voir si tu sens une réelle différence de comportement

Par contre rien à voir, mais je pense qu'on s'éloigne un peu du sujet initial, à savoir les tampons de protections

[biohazard]

Tampons topblock performance toujours en attente de développement ...
Vous pensez que ca va sortir dans combien de temps ?

[Garrett]

Nous suivons le dossier avec Top Block, j'espère avant la fin de l'année mais ils n'ont pas été en mesure de nous donner des infos précises malheureusement...

Je vous tiendrais au courant dès que nous avons des infos