Ne démarre plus (suite changement clignos)

[Rob North]

Tu as une alarme ??

[UnionJack66]

Tu as une alarme ??

Non je n'en ai pas, pas pour le moment

[UnionJack66]

Ah bon.... Pourtant sur la vidéo, on dirait bien qu'il est incliné vers le haut...

Oui on a l'impression mais à la fin de la vidéo tu vois bien qu'il est vers le bas

[daytona73]

Pour moi tu as quand même un fusible cramé

[denns70]

Mais oui, ça peut être que ça... Contrôle les avec un multimètre pour être sur..!

[Juan-Lewis]

Faut revenir complètement en arrière...
Pas normal que la pompe à essence se déclenche avec du retard, pas normal que la pompe se remette en marche après un essai de démarrage, pas normal que le moteur PAP se réinitialise aussi longtemps (et en même temps que la pompe)...
Soit t'as niqué quelque chose, soit y'a une grosse couille dans le montage...
T'as bien fait gaffe à la "polarité" des clignotants
T'as pas confondu relais de démarrage avec centrale clignotante

[nicodayto]

et sinon en éliminant des causes plus simples ; je suppose que t'as démonté ta batterie 1 ou plusieurs fois depuis tes tripatouillages ?

es tu sur de sa charge ?
qu'elle n'a pas été en court circuit par mégarde ?
les cosses sont elles correctement serrées ? (notamment le petit ecrou carré toujours chiant à rattrapper sur la borne rouge)


et sinon le coup du "clac" , j'ai déjà eu sur mon RSV et c'était le relais de démarreur en cause ; par contre chez moi ça faisait plutot un clac style mitraillette.

[speedster]

Humm , ça rien à voir avec ton câblage mais ce ne serait pas ton contact d'embrayage ? ça serait une pure coïncidence .

[UnionJack66]

Bon je reviens aux news car OUI : il y a du nouveau dans ce casse-tête !

En suivant vos conseils, voilà comment j'ai pu procéder pour avancer un peu plus :
- J'ai tout démonté et vérifié les branchements des clignotants AV et AR : rien de suspect.
- J'ai ensuite changé tous les fusibles, même ceux qui me semblaient bons. Résultat : Que dalle, toujours le même clac en démarrant, et pas de cligno qui scintille.
- Pensant ensuite que la batterie était trop faiblarde, je l'ai laissé charger 24h sur mon optimate.
Et 24h après, je teste de démarrer : YES ! Ca démarre !
C'est déjà rassurant, ce n'était que cette saleté de batterie de France Equipement.

Bon, par contre, toujours pas de cligno et là ça cloche ailleurs...
Ca doit provenir de la centrale led mais je pensais que c'était juste du Plug and Play...

Ne serait ce pas un problème de polarité ?
Si c'est ça, y'en a qui aurait des explications à me fournir pour changer la polarité ?

[Juan-Lewis]

Ne serait ce pas un problème de polarité ?
Si c'est ça, y'en a qui aurait des explications à me fournir pour changer la polarité ?

Me rappelle plus comment c'est foutu, la connectique des clignos c'est un connecteur à deux broches ou bien c'est deux fils bien distincts que tu peux inverser ?
Si c'est la deuxième, faudrait essayer d'inverser...
Déjà qu'avec des ampoules quand tu inverses ça fout la merde alors avec des LEDs, qui elles à la base sont polarisées....