Arrow low boy Speed 2011

[Billmoi]

Le hors TVA à l'étranger c'est pour les pros, cependant j'ai une ligne complète à vendre si ca intéresse.

[Speed2684]

Ta ligne c'est pour une 2011 ?

[Fl0r3nt]

Purée comme je regrette ma ligne arrow... l'ai vendue pour les termis de la ducati mais... purée ce son qu'il me manque.

[lal]

Oh qu'il est beau et qu'il me manque aussi ce Low Boy

oui il pète un peu à la décélération si on ne fait pas gaffe... c'est normal !
pas besoin de chercher midi à 14h, ca pétouille... mais ca pétouille BON, comme il en faudrait à tous !


il est dans un carton sous mon nez... nickel et à vendre... (pour les intéressé -> MP)
sniff sniff.

son histoire :
un beau jour je me lance et le fait installer avec la carto qui va bien .. waoooo c'était superbe pour les yeux et les oreilles !
... mon larfeuille aussi à fait Waooooo ...

puis mes anciens amis képiste du pays du fromage m'ont quelques années plus tard passé à la moulinette :

- "ooooh la... votre visière la... elle est bien fumée .... ohh la... mais c'est dangereux dans les tunnels ça."...
et moi de dire... euhh monsieur l'agent assermenté... dans les tunnels, je la relève si je ne vois rien !

- "ehh mais là.... votre plaque elle ne sert que pour les satellites...en orbite"....
et moi de faire... Ah oui vous pensez... peut-être qu'avec les vibrations cela c'est desserré... et de la remettre à +/- 30°

- et la ... il sort sa lampe de poche de compét façon GI JOE
... et moi : le voit se mettre à inspecter le GRAAAAAL (the Loy Boy biensur)

maintenant en mode fini de jouer
je me suis retrouvé à remettre mon pot d'origine et lui présenter avec le quelques jours plus tard..

Bilan... une triple prune de 1800chf pour le motif : + que mon LB n'était pas homologué + donc par déduction bruyant + frais de dossier


Voila comment un képi en mal de faire valoir m'a assaisonné façon barbare.

la blague, en france, j'ai eu plusieurs fois des discussions sympathiques avec les forces de l'ordre ou on parlait plus perf qu'autre chose ! sniff sniff j'en viendrais même à les regretter eux..

maintenant suis dans un pays ou cela ne va pas être très simple avec un contrôle technique annuel !! et oui annuel !

donc je me résigne à me séparer de mon Low Boy

Voili voilou

[Fundro]

Pour l'instant je suis tiraillé entre prendre le remus neuf et homologue ou la ligne d'occasion mais pas homologue que faire

[planetary]

J'ai installé la ligne sur ma Speed 2011, avant j'avais un zard bas et je suis passé entre les 2 par l'origine. Ya pas photo, la ligne change le caractère de la brèle (en mieux) et le bruit est juste parfait. Aucun regret pour moi. Seul inconvénient, le montage, faut déposer le radiateur d'eau, le réservoir, la boite à air et modifier la carto.

[Zerome]

Pas besoin de tomber le radia pour sortir le collecteur (sur post 2011)

[Rob North]

Ben explique....

[planetary]

Ca m'interesse de savoir comment tu fais, pcq c'est le bordel juste pour accéder à 6 écrous. Et dans le guide de montage c'est préconiser la dépose du radiateur d'huile aussi

[Zerome]

Je voulais dire sans vider les circuits huile et LDR...

Tous les plastiques démontés. Toutes les vis sorties des radiateurs. La patte support radiateurs / bloc moteur déposée.
Le radia d'huile tient par les flexibles et celui d'eau par l'ancrage du haut. Là, je pousse tout vers l'avant en faisant gaffe à pas abîmer les ailettes. Ça libère de la place pour les outils. Un coup le cliquet 1/2" + cardan + douille, un coup clé mixte, un coup clé à pipe + rallonge.
Le collecteur passe de biais (la sortie vers l'extérieur de la moto).
C'est très juste mais ça passe sans forcer. J'ai cherché un peu pour trouver le passage..
Ça permet pas de serrer au couple mais ça gagne du temps (et mon radia est pas très beau donc pas eu trop peur).

J'ai trouvé cette astuce ici, sur ce forum. Je sais plus par qui mais merci à lui