Témoin de problème de gestion moteur qui s'allume

Zepek69 · Message par **Zepek69** » 17 mai 2017 20:43

Gwenadu56 a écrit :C'est la T° d'air d'admission, capteur mal branché ou défectueux ?

Oui effectivement, tu penses que c'est cela qui peut provoquer la suite de l'erreur : " Circuit ouvert, batterie en court-circuit " ?

daytona73 a écrit :Ou un fil couper au ras du connecteur, contrôle aussi qu'une des pins ne soit pas tordu dans le capteur

J'étais bien occupé demain après-midi je m'occupe de ça direct

Merci pour vos avis

Zepek69 · Message par **Zepek69** » 18 mai 2017 21:43

Bon bah, le problème est réglé

Capteur de température d'air débranché et interverti avec le capteur de pression d'air qui se situe sous la selle et problème résolu

Merci Triumph Lyon pour les conseils express

Merci à vous aussi pour l'intérêt porté à mon problème

À très vite j'espère

Gwenadu56 · Message par **Gwenadu56** » 18 mai 2017 22:10

Cool

content pour toi que ton probleme soit réglé !

Rob North · Message par **Rob North** » 18 mai 2017 22:25

Gwenadu56 · Message par **Gwenadu56** » 18 mai 2017 22:41

le classique qui va bien

Zepek69 · Message par **Zepek69** » 19 mai 2017 02:29

Message par **daytona73** » 19 mai 2017 06:30

J'adore

Cool que ton problème soit résolu et merci du retour

Message par **Wooper90** » 19 mai 2017 08:42

Tu étais mal réveillé

Message par **alsacien** » 19 mai 2017 13:35

y a pas un détrompeur sur les cosses pour ne pas les intervertir???

Rob North · Message par **Rob North** » 19 mai 2017 15:34

Oui ....

Triumph Speed Triple