Michelin Power RS
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Re: Michelin Power RS
T'as flingué tes M7RR déjà,où c'était un changement volontairement précoce pour tester les RS?
Je suis surpris quand tu parles de perte d'agilité concernant les Metzeler...
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Re: Michelin Power RS
Ils étaient morts
Le Metzeler ne manque pas d'agilité, mais j'ai trouvé ma moto lourde à emmener avec ces pneus, un vrai camion et tout ceux qui l'ont essayée me disent pareil.
Possible que ce comportement ce soit amplifié avec l'usure.
Le Metzeler ne manque pas d'agilité, mais j'ai trouvé ma moto lourde à emmener avec ces pneus, un vrai camion et tout ceux qui l'ont essayée me disent pareil.
Possible que ce comportement ce soit amplifié avec l'usure.
Modifié en dernier par Sylv'1 le 22 mai 2017 16:42, modifié 1 fois.
Raison : Merci d'utiliser la touche "Répondre" et de ne citer que lorsque c'est nécessaire, pour ne pas alourdir la lecture du forum ;o)
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Re: Michelin Power RS
Pas encore testéSebtriple88 a écrit :Un avis sur l'humide ? Sa doit pas être ça !
- Adelio57 IRL Member :)
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Re: Michelin Power RS
Étonnant, mais chacun son avis.
Tant mieux si tu as trouvé chaussures à ton Speed.
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Re: Michelin Power RS
J'attends ton retour alors, non pas pour les montés mais pour comparé avec des pneus de même gamme !-GP- a écrit :Pas encore testéSebtriple88 a écrit :Un avis sur l'humide ? Sa doit pas être ça !
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Re: Michelin Power RS
quid de la longivité surtout, car moi j'adooore les d211 mais bon 2000-3000 kms max....J'aimerais trouvé un compromis mais toujours peur du changement pourquoi pas ceux là! s'ils tiennent mini 4000 !
En ligne droite on voit la moto, dans les courbes on voit le pilote...
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Re: Michelin Power RS
Si tu fais 3000 km avec des D211... tu dois pouvoir trouver ton bonheur dans les pneus hypersports qui te dureront bien plus que 4000 km, non ?
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Michelin Power RS
M7RR déjà essayer, très bon d'ailleurs, mais je préfère nettement le d211... Après c'est l'arrière qui tiens vraiment pas, le moins que j'ai fais c'est 1800, le plus c'est 2200, là je viens d'en tuer un que j'avais pris neuf il faut que je regarde à combien je suis.
Le feeling est quand même différent, aucune prise de tête sur le grip même au bout du pneu, car on y arrive facilement à l’arrière. C'est un "luxe" exceptionnel je trouve comme je prends "assez" peu le Speed car tous les jours en bandit j'me dis que je peux me le permettre.
M'enfin je suis tenté d'essayer ceux là j'en entends que du bon, et j'aime bien les descriptions qui ont l'air de la rendre plus vive donc pourquoi pas la prochaine monte !
Le feeling est quand même différent, aucune prise de tête sur le grip même au bout du pneu, car on y arrive facilement à l’arrière. C'est un "luxe" exceptionnel je trouve comme je prends "assez" peu le Speed car tous les jours en bandit j'me dis que je peux me le permettre.
M'enfin je suis tenté d'essayer ceux là j'en entends que du bon, et j'aime bien les descriptions qui ont l'air de la rendre plus vive donc pourquoi pas la prochaine monte !
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Re: Michelin Power RS
C'est clair que du D211 sur route c'est du luxe... mais c'est bon !
Sur les quelques "balades" que j'ai faites en Supercorsa SC2, j'en venais à chercher les parties sales de la route tellement j'avais l'impression que le pneu collait sans limite à la route
Sur les quelques "balades" que j'ai faites en Supercorsa SC2, j'en venais à chercher les parties sales de la route tellement j'avais l'impression que le pneu collait sans limite à la route
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Re: Michelin Power RS
C'est exactement ça, c'est tellement pas prise de tête que tu "profites" vraiment et niveau sécurité la même ! Même quand ça glisse (extrêmement rare, verglas et flaque d'huile quoi lol) c'est pas de la glisse c’est du drift, ça décroche pas mais un peu cher et pas de longévité
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