Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Qu'attendez vous, surtout, de la nouvelle Speed attendue en 2015?

Un nouveau moteur, au moins 450 chevaux :D
56
13%
Aides électroniques en tous genres (Anti wheeling, anti patinage, choix de cartographies…)
52
12%
Un nouveau châssis
6
1%
Un nouvel embrayage, un vrai qui marche bien...
61
14%
Le pot d'échappement de la Street
8
2%
Plus légère
121
29%
Le retour des optiques rondes
66
16%
Par pitié, ne touchez à rien !
20
5%
Un nouveau réservoir, de nouvelles écopes..
23
5%
Un moteur électrique
5
1%
Un moteur TDI
5
1%
 
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar popof » 02/05/2017 22:00

Pas mal mais beaucoup plus chere :(
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar doug » 03/05/2017 11:35

motardxxx a écrit :j'aime bien le S1000RR moi. <boarg
Le S1000RR est une sportive.... <sif
denns70 a écrit :C'est pas faux..! ça va papy..? :1dent:
Tout va bien :boire_un_coup: ,et me v'la papy depuis un an déjà ,ça rajeunit pas tout ça mais quel plaisir.... <banane>
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar motardxxx » 03/05/2017 11:47

ouais le S1000R alors (j'aime bien les 2 ! :1dent: )

Bon je préfère une panigale ou une rsv4 comme sportive. plus classe, plus belle. :lol:
Nouvelle moto : Speed Triple S 2016 Black Bad Boy ! ;-)
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Speed-man » 07/05/2017 16:36

fazter a écrit :Salut,
En terme de prix la MT vaut à peu prés le prix d'une SPEED R, donc pour le chapitre équipement je pense que la SPEED vaut largement le coup Vs une MT (suspat OLHINS, freinage BREMBO monobloc, pièces carbone...) pour le look = chacun son choix. Mais le mono bras c'est juste :thumbup:
Pour ce qui est de la revente, une SPEED ne pose pas de soucis, surtout en version R, et la finition de cette dernière est juste magnifique !

Reste le moteur...20 ch ce n'est pas rien, d'autan que la démultiplication d'origine sur nos belles est un peu longue, perso j'ai monté une couronne de 45 = joie et bonheur à tous les rapports !
Salut fazter :speed2016: :
Question :think:
Quand tu as mis la couronne 45 sur ton Speed 2016, As-tu changer ou pas la chaîne :?: Car je souhaite faire la même chose que toi pour que mon Speed soit légèrement plus nerveuse :1dent:
PS : je t'ai envoyé un MP
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar fazter » 08/05/2017 10:16

Salut,

Je t'ai répondu en MP.
La couronne acheté sur Moto24h, site que j'avais déjà utilisé pour l'achat d'un PSB pour mon Dayto = qualité et livraison sans soucis; et prix trés correct.
Pas besoin de changer la chaine = tu doit juste la régler avec l'exentrique du moyeu. La "perte" sur l'entraxe des roues est inferieur à 2 cm, donc imperceptible.
J'ai privilégié le changement de la couronne plutôt que du PSB car plus facile à faire (mais un peu plus long); car souvent besoin d'une clé à choc pour sortir le l'écrou du pignon.

Le modèle utilisé est une 45 dents = cela "tire" un tout petit peu plus long que si j'étais passé en PSB de 17 dents, alors que la couronne de 46 "tirerait" un peu plus court que le psb 17.
Pour aider au choix : on divise le nb de dents de la couronne par celui du pignon et on trouve un rapport. plus ce dernier est élevé, plus la démultiplication finale sera courte : pour la monte d'origine cela donne un rapport de 2.39. Couronne de 45 et psb origine = 2.5. PSB 17 et couronne origine = 2.53. Couronne de 46 et psb origine = 2.55.
Pour moi sur la solution choisie (couronne de 45), le gain en reprise est très bon sans changer beaucoup le régime moteur. (a peine 5 kms/h à 5000 trm en 6ème) et les reprises sont bien plus franches.
Voila, si cela peu aider... :thumbup:
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Speed-man » 21/05/2017 01:45

Ca y'est mon Speed R a ses 45 dents a l’arrière :1dent: ... j'ai enfin trouvé mon Speed plus vif :Yeahhhh: !! Bref que du bonheur et je ne regrette pas de tout :ange:
Pendant les essais roulage, j'ai testé en regardant le compte tours par rapport l'origine mais j'ai comme même un doute au niveau la vitesse et le kilométrique :think:

Avec la démultiplication d'origine (18x43)
En 6eme :
- 110 km/h pour 4000 trs/mn environ
- 133 km/h pour 5000 trs/mn environ

Avec Avec la démultiplication modifiée (18x45)
Toujours en 6eme :1dent: :
- 4000trs/mn environ pour 105km/h
- 5000trs/mn pour 128km/h

Donc je constate qu'il y a 5Km/h de différence .... donc pourquoi ce petit écart alors que le compteur est branché sur ABS et non relié à la boite de vitesse :think:
Et pour le kilométrique.. je ne sais pas si c'est un effet psycho, je trouve qu'elle tourne plus vite <ouf.
Avec quoi permet de faire tourner le kilométrique <pasmoi : calcule-il avec la vitesse ou est-il branché aussi au capteur ABS ?
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar denns70 » 21/05/2017 07:16

C'est pas une couronne de 42 dents en origine..? :think:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Speed-man » 21/05/2017 10:59

Non le mien était monté en 43 d'origine...
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar denns70 » 21/05/2017 13:26

Un petit lien bien utile pour calculer le rapport en fonction de la démultiplication.... http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php :vmotard:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar daytona73 » 21/05/2017 19:12

Si le capteur de vitesse était pris à la sortie de la boîte de vitesse tu n'aurais pas de différence à la lecture entre le régime et la vitesse avant après modif

Cela prouve bien que c'est l'abs qui donne l'info au compteur, tout est normal

Il faut donc tu retournes réviser :1dent:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Speed-man » 23/05/2017 14:26

Je ne comprends pas bien là.... <wtf !!! Je ne suis pas un pro technique moteur. <pasmoi.
Il faut être ingénieur pour comprendre :1dent:
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Wooper90 » 23/05/2017 14:50

Avec l'ABS le calcul de la vitesse est fait en fonction de la vitesse de rotation de la roue avant. Donc pas de correction à faire en fonction de la démultiplication. Ce qui fait que pour avoir la même vitesse compteur ton moteur doit tourner plus vite si tu raccourcis la démultiplication finale.
:eoneland2:
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar denns70 » 23/05/2017 17:25

C'est pourtant simple.... :1dent:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar daytona73 » 23/05/2017 19:24

Faut surtout pas être ingénieur, juste ingénieux :1dent:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Speed-man » 23/05/2017 19:35

:amen: merci pour ce précision Wooper90
<lang Daytona73 et denns70.... :1dent:
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar denns70 » 23/05/2017 20:38

Surtout moi... :rofl:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar Speed-man » 23/05/2017 23:09

C'etait compliqué a comprendre mais merci quand même :1dent:
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar white_knight » 25/06/2017 18:58

Depuis quelques temps j'ai un soucis avec la boite de vitesse , ça commence quand je veux enclencher la première elle bloque sur neutre , Par contre j'arrive à mettre la deuxième .

Je doit embrayer plusieurs fois pour que la 1ère passe est quand je roule parfois la 5ème passe pas du coup ça gratte à mort dans les engrenages je suis obliger de repasser en 4ème est elle me le fait aussi pour mettre la 6ème :o

Est quand je rétrograde la boîte claque est j'ai l'impression que c'est dur avant je n'avais pas ce soucis je viens d'arriver à 3800km avec .

La première que j'ai eu je n'avais pas eu ce soucis non plus donc ça va finir en concession cette histoire :???:
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar elzedo » 09/07/2017 00:30

Je ne suis pas expert mais as-tu vérifier la tension de la chaîne ?
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Re: Nouvelle Triumph SPEED TRIPLE 2016

Messagepar denns70 » 09/07/2017 07:58

Plutôt l'embrayage à régler... :think:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!

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