Pétarade et Klaxon

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Rob North
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par Rob North »

Ben si bonne carto
Il faut contrôlé les sondes avec tuneécu
Air sans démarrage
Map
La sonde lambada est la juge de paix
Qui donne le dernier signal enrichir ou appauvrie
Si elle fonctionne...;)
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guirgui
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par guirgui »

Pour vous éclaircir :
- ma machine a 27.000 kms
- la révision des 20.000 kms a été faite chez Triumph Monthléry où ils ont appliqués les préconisations Triumph : bougies, filtre a air + huile, replacement Liquide Refroidissement et Liquide de frein, réglage synchro, réglage jeu aux soupapes (qui n'avait pas bougé d'ailleurs)

Concernant la carto, les données des sondes (je pense bien à la lambda d'ailleurs) et le tunecu : comment faire ? je dois acheter tout ce matos ? ou alors un GM du forum crèche dans le 92 ou à côté et je pourrai brancher la bête sur son matos en amenant les croissants ou le sandwich de midi ?

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motardxxx
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par motardxxx »

Jeriko est demandé au parloir.... :ange:


:speed2016:
Nouvelle moto : Speed Triple S 2016 Black Bad Boy ! ;-)
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Jeriko
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par Jeriko »

Tout est dit deja :think:

On peut toujours la brancher mais je ne suis pas sur de voir grand chose qui va aider le problème non ?

Il faudrait injecter une autre carto (plus ancienne ) pour voir .
Tu est en stock ? silencieux origine , PSB aussi ?
Yopla !!!! Servisssssss //// Une poitrine svp !

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guirgui
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par guirgui »

Elle est full stock : bridée à 106 ch, silencieux d'origine et PSB standard aussi.

J'ai remarqué hier soir et ce matin que même si elle démarre bien et passe en ralenti accéléré pour chauffer, 2-3 minutes après être parti, à l'arrivée à un stop, le ralenti était à peine à 1.000 tr/mn alors que normalement à chaud le ralenti est plutôt vers 1.200 tr/mn. Serait-ce une raison des à-coups et calage ? Je croyais que le niveau de ralenti ne pouvait pas se régler avec les moteurs à injection électronique ?

Bonne journée

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Rob North
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par Rob North »

Si on peut le réglé le ralenti ,
Seulement toutes les carto Triumph sont réglées à 1300 rpm pour le ralenti
Pour moi
Tu as un autre problème ;)

PS: Dans le pire des cas, va voir Sponny à Bondy
Il te fera ça à pas cher...;)
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guirgui
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par guirgui »

Cool, merci du tuyau !

Sponny à Bondy, c'est un magasin ou bien ?

Tu peux m'envoyer ses coordonnées ?

Cheers

Guillaume

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Rob North
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par Rob North »

MP
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guirgui
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par guirgui »

Bon les Speedeux, j'ai de bonnes nouvelles à-priori....

Après avoir vu l'ami Spoony :thumbup: à Bondy : j'ai l'impression de retrouver le caractère moteur Speed qui avait disparu et le plaisir qui allait avec aussi.

Tout était RAS au niveau des sondes et autres synchro, Spoony m'a chargé une cartographie Triumph dédiée pour pot ARROW slip-on (pot en hauteur) en version optimisée pour le SP 98 samedi dernier (même si j'ai les pots stock) et depuis, ça le fait bien voir très bien : plus d'à-coups à la ré-accélération sur le filet de gaz, plus de calage à froid, fonctionnement moteur plus moelleux avec l'impression d'avoir beaucoup plus de couple et de ne plus tricoter avec la boîte en ville. Sur la partie consommation, j'ai pas encore beaucoup roulé mais il semble qu'il y ait beaucoup de mieux.

Je vous tiendrai au courant de la suite mais je pense tenir le bon bout désormais et souhaitait partager avec vous les évolutions récentes si vous avec rencontré ce problème ou si des potes l'ont eu.

A+ et bonne route à ceux qui ont la chance de rouler au soleil (ici à Paris, c'est moisi-pourri depuis 2 mois.... :civière: )

Guillaume :Speed_logo:

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Sylv'1
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Re: Pétarade et Klaxon

Message par Sylv'1 »

Merci pour le suivi :vmotard:
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)

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