THRUXTON R 2016

[nemo26]

C'est vrai que ça fait toujours rire !!!

[Igeul]

[nemo26]

Elle est pas mal du tout avec ces jantes.
Mais franchement, des jantes à bâtons sobres auraient pu être proposées par Triumph. Plus légeres, plus efficace, etc.. et en profiter pour retirer ces affreux faux carbus ( ça permet de se payer de belles jantes...)
Il existe de super designs qui vont parfaitement avec le côté Old School

[Philip]

Sobres et classes tes jantes
Des jantes bâtons auraient tout foutu par terre à mon sens mais franchement pour quoi ne pas avoir mis des jantes tubeless ça se fait d'origine sur certains modèles !
Là faut se tourner vers Kinéo, Excel ou Alpina donc de 2000 à + de 2500 euros ...
Le jour où je prendrai le Thruxton si Triumph n'a pas changé son fusil d'épaule faudra inclure le prix de nouvelles jantes dans les accessoires ...

[lolospeed]

Tout le monde ne change pas les roues .
Belle bécane jj

[nemo26]

Juste les ressorts arrières à relaquer...

[Igeul]

Oui vu le prix des thruxtons ! , ils pourraient fournir des jantes tubeless avec des rayons STS ca doit quand meme pas couter un bras a produire !
mais BMW fait pareil...

Des jantes kineo comme les miennes, la il y a plus de travail...

A moindre frais, un kit OUTEX est pratique, il faut juste immobiliser la moto un petit peu.

D'ailleurs j ai toujours mes jantes d origine en vente ;-)

[Philip]

Tiens ça donne une idée de sondage pour voir parmi les possesseurs de Thruxton ( avec chambre à air ) qui a déjà crevé, combien de fois, sur quelle durée

[Igeul]

Finalement c'est plutot rare à mon grand etonnement.... Mais c'est galere à chaque fois assistance triumph.

[lolospeed]

Oui c'est même très rare.
Après il faut voir l'environnement de roulage et la fréquence.
Perso, la dernière fois que j'ai crevé, c'était il y a 14 ans. Le pneu était un tubeless et non réparable (ouvert sur 3cm)