Plaquettes qui "couinent"

[keke]

Ouais,
mon concessionnaire me voyant dépité devant ce problème m'a dit:
"c'est vrai, y'a des motos qui couinent et pas d'autres, on sait pas pourquoi, brembo non plus, c'est pas de chance..."
no comment...

[Alex 33]

bonjour les gars,

J'ai eu le même problème à l'arrière et Triumph ma changer Plaquette et disque à la révision des 1000 me disant qu'il y avais un défaut.

Après une session sur circuit avec mon speed pareil sur l'avant au début y ma dit ces rien y ont un peu chauffer (les disques étais devenu noir).
Maintenant il ont repris une une couleur normal mais il mon dit de mettre des plaquettes SSR (plus tendres que les origines).

vous en penser quoi?
Je pense les changer mais y en a pour 110e de plaquettes

[keke]

Quand les disques deviennent noirs, c'est que tes freins ont trop chauffé.
Démonte les plaquettes et regarde leur tronche. Si elles ont l'aspect du verre en surface (super lisse au toucher) tu peux essayer de les poncer légèrement au papier de verre pour qu'elles reprennent un aspect "normal", mais tu es mal parti. Ca sent le changement...

Je ne connais pas les étriers du 2013, mais tu as certainement une plaque en métal sur le devant de l'étrier, qui sert à garder la chaleur des freins en usage "normal".
Sur circuit, il faut la retirer car tu as besoin au contraire de faire circuler de l'air pour dissiper les calories.
Quand tu ne le fais pas, ça bleuit (ou noircit) les disques et glace les plaquettes car ça chauffe beaucoup trop,
et là, c'est passage au magasin...

[Alex 33]

Alors j'ai regarder et comme tu viens de le dire les plaquettes sont hyper lisses et même assez user.
Je pense que je vais devoir changer les plaquettes :-( <triste <triste <triste <triste <triste

2900km en arrondissant et déjà les plaquettes les boules <triste <triste <triste <triste <triste

[Sylv'1]

Des plaquettes à 2900 km <wtf
Il doit y avoir un soucis, tu freines tant que ça ?!

[Alex 33]

Ba disons que je freine au dernier moment et apparement la session circuit les freins ont pas aimer :-(

[CerKiller]

Pour un roadster sportif c'est balot

[Alex 33]

Surtout que si je change les plaquettes et que je mets les SRR à 110€ et que sa me le refais je vais lui faire manger les plaquettes chez Triumph.........
Ou alors changer les disques aussi ????????

[keke]

Des plaquettes plus tendres, ou "racing" dissipent mieux la chaleur, tu auras moins de soucis,
mais 2900 km c'est quand même pas beaucoup...

[Alex 33]

Les Racing y ma dit que j'aller les bouffer en un rien de temps.......... plus vite que celle d'origine .............

Voila sur quoi il ma renvoyer:

http://www.bihr-racing.com/fr/article/0/35693

Qu'en pensez-vous

[zebulogaz]

Va plutôt au garage MSE (celui du circuit de merignac )

Ils sauront te conseiller

[Alex 33]

Je connais Olivier ( je fais les photos du Circuit mais pas le GTRS) mais j'ai des potes qui y sont aller et assez déçu ( cher - long et défois oublie de serrer certaine pièces ).

[zebulogaz]

Ah bon?? <wtf

Ben alors à Bordeaux les bons mécanos ça ne doit pas exister

[Alex 33]

Je connais deux mécanos voiture qui bosse niquel mais un bon mécano motos j'en connais pas.
Tout sa pour dire que je sais pas quoi faire et que je vais voir en attendant.
Sinon je leur dirais qui prennent la motos et je la ferai expertiser pour voir si y a pas un soucis des freins.......

[daytona73]

Hello,

C est vrai que les plaquettes d'origine en utilisation piste ne sont pas top, j'ai été tourné à Bresse il y a 2 semaines et mes plaquettes neuves sont bien à moitié morte après ce week end et donnent des signes de faiblesse après quelques tours...

Perso je te conseille ça, tout mes potes pistard en sont content ...


si tu fais aussi de la route :
http://www.motogm.com/fr/plaquette-de-f ... b05sc/8008

Si tu fais que de la piste :
http://www.motogm.com/fr/plaquette-de-f ... b05rc/7990

[seb76]

perso moiquand j'ai acheté ma moto les plaquettes avant quoinaient mais depuis que j'ai fait plusieur milliers de km avec et depuis plus rien perso je freine fort mais pas longtemps ca evite que ca chauffe et donc le glacage.Pour moi c impec

[Magik34]

Petite déterrage... et témoignage...

Speed de 2011, j'avais le même soucis, couinement sur les freinages " doux" à basse vitesse... J'ai suivi les conseils de Daytona76, nettoyant freins + "Bardahl Anti-bruit frein" appliqué proprement sur la face externe et les cotés des plaquettes puis recentrage des étriers au moment du serrage.

-> j'ai retrouvé un freinage bien "fluide" et surtout sans aucun bruit ! Terminé de freiner avec les pieds au feu !

[charly38]

je me rappel maintenant que lord de la descente dans mon garage sous terrain( 5-10kmh) la Speed 2013 quinnais , mais maintenant avec la Ducat' pas un couinement a déclaré,!!
Bravo les italiens

[Rob North]

Du moment que tu ne perd pas de vis sur ta Ducati...

[daytona73]

Grand guignol

C'est un mythe ça, j'ai perdu plus de vis sur mes Triumph que sur mes Ducat