Finitions joint carter

[daytona73]

Loctite 5910, tu me diras que c'est de la pâte à joint et pas vraiment un joint liquide, mais ça marche bien et c'est de la bonne couleur

J'utilise aussi des produits Kent et Techno AG, la Würth rouge est de bonne qualité mais je réserve ça à l'automobile où ça ne se voit pas, pour l'auto de tous les jours tant que c'est étanche le client s'en fout, il ne sait même pas ouvrir le capot

Pour les anciens blocs Ducat, j'utilise de la grise directement fournie par Ducat

[Juan-Lewis]

C'est bizarre je croyais que Triumph était fort dans les finitions

Ben c'est le cas mais j'ai l'impression qu'il y a eu une série un peu ratée...

[Rob North]

Je connais toutes ces pâtes (enfin presque)
J'ai un peu de tout et de la Corteco HT 300°

Perso j'utilisais beaucoup la pâte anaérobie (missible huile et ldr) sauf pour le joint du couvre culasse
Ça évite de boucher la crépine

[alsacien]

C'est bizarre je croyais que Triumph était fort dans les finitions

Ben c'est le cas mais j'ai l'impression qu'il y a eu une série un peu ratée...

non c'est aléatoire y en a pas spécialement sur une serie
c'est par ci par la

[djoul83]

Bon tant mieux si ça étonne personne. Moi du coup ça me rassure

[alsacien]

y a quelques spécialités comme ca qui sont normale^^

[djoul83]

On va dire que ma Speed sera "spéciale" alors ! Merci pour vos réponses