freinage

[Joff]

J ai encore besoin d'entraînement, un moment j'ai essayé les 2 freins en mode arsouille et j'ai un peu trop appuyer sur le frein arrière .
Résultats petite virgule juste histoire de faire un trace de frein ds le calbut

[Rob North]

Mais une feuille de Sopalin entre tes 2 fesses

[Joff]

bonne idée je vais y penser pour la prochaine sortie

[Cyr]

En virage je freine beaucoup de l'arrière : si le virage referme ou que j'arrive trop fort, ça referme la trajectoire de la moto du côté où elle est inclinée.
Mais à l'attaque d'un virage c'est au feeling : si grande courbe visible : t'en avant uniquement que je relâche en virage, si pas trop de visibilité, je laisse le pied sur le frein arrière au Cas où il y ait une surprise dans le virage /;)

[snowride]

Un truc où j'ai toujours du mal à me détendre ce sont les descentes de cols avec virages bien serrés. Soit j'ai adapté la vitesse pas de souci, soit je rattrape léger au frein arrière, mais souvent je me retrouve à devoir freiner un peu fort de l'avant. Utiliser les 2 freins en même temps parfois pas simple parce qu'en avançant le pied pour attraper le frein (bon je fais du 38, hein) j'ai plus de mal à bien serrer le réservoir et souvent de toute façon je me retrouve les mains crispées sur le guidon pendant le freinage ce qui diminue ma propre agilité donc l'agilité de la moto. J'ai fait un entraînement sur ce cas de figure il y a quelques années pendant 2 jours de stage avec Monneret mais j'ai beaucoup perdu depuis surtout depuis 2 ans où je ne vadrouille plus du tout en road trip avec la moto comme avant. Des conseils pour les freinages en descente avant virage pour ne pas se raccrocher au guidon ?

[plimsol]

Ca a encore été un sujet de discussion lors des derniers S3D. On est nombreux à se demander comment passer au mieux les épingles... et on est nombreux aussi à se dire qu'on pourrait mieux faire (Je précise pour les vilains, que toute allusion au excréments de bovin serait non appropriée).

[snowride]

J'assume être une bouse, ça fait pousser les bonnes plantes

[Sylv'1]

Peut-être que tu pourrais essayer de freiner plus fort (et/ou plus tôt) avant le virage, de façon à pouvoir relâcher les freins en attaquant le virage ?
Ça déverrouillerait la direction et te permettrait d'avoir les bras plus détendus...

[piou]

Oh, une petite vidéo bien sympa qui correspond un peu au sujet je crois...

[video]https://www.youtube.com/embed/cUJOls_v9Co[/video]

[Wooper90]

Superbe vidéo, un peu barrés les 2 loulous mais de très bons conseils. Le plus dur étant de les mettre en pratique