Chicanes arrow Speed rs

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Juan-Lewis
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par Juan-Lewis »

Moi je suis pour plus de liberté avec responsabilisation.
J'entends par là qu'il faut nous laisser faire du bruit si on veut (c'est pas mon cas...) mais que le type qui fait du bruit soit assez intelligent pour ne pas laisser tourner sa moto entre deux immeubles pendant qu'il fume une clope ou ne fait pas exprès d'être dans les tours en passant devant un bar...
Le respect n'est pas à sens unique...

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fab06
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par fab06 »

perso je suis pour qu'on nous entende,(sans faire chi*r tout le monde a 500 m à la ronde) pour éviter le classique "désolé, je vous avez pas vu"
je pense que c 'est un élément de sécurité

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daytona73
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par daytona73 »

Absolument, la Speed RS chante suffisement pour ça
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Rob North
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par Rob North »

Perso,
Je suis contre..




Les Triumph :mrgreen: :1dent:
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Zerome
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par Zerome »

daytona73 a écrit : 02 août 2018 06:52norme Euro4, les chicanes font partie de l'échappement
Mais alors la lowboy est euro 4 :mrgreen:
SaintEmilion a écrit : 02 août 2018 15:36j'ai fait sauter la chicane sur la ligne Arrow LB
<wtf c'est déjà très bruyant d'origine
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SaintEmilion
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par SaintEmilion »

Honnêtement non c'est pas si bruyant que ça, c'est assez rauque à bas régime mais relativement silencieux à régime constant/haut dans les tours.

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Mazdou
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par Mazdou »

Alors plusieurs versions:
Non le son ne dépasse pas la machine. Enfin presque...
Il accompagne la moto.
Mais aujourd'hui avec l'insonorisation des voitures ça ne sert quasiement à rien.
J'ai fait des tests sur mes anciennes motos. En ligne origine et en lignes Complete akra sans chicane sur un Z1000 à titre d'info.
C'est la même et j'ai même envi de dire que le fait de rouler en origine augmente la vigilance car on sait qu'on '' n'ait pas entendu ''.
Alors oui ça '' nous'' fait plaisir d'entendre, peut être pour certain, les silencieux de notre bécane faire un jolie bruit. Mais ça n'augmente pas le fait qu'on soit, aujourdhui, plus entendu.

Et j'ai des amis de la gendarmerie de dugny, motard avant tout, qui pense la même chose. Ne dite pas que c'est pour ce faire entendre. Mais pour la beauté du son de la machine.

13 ans de periph et d'autoroute d'île de France.... Et pas fière.
Mais toujours en vie :Yeahhhh:

V
Maz
fab06 a écrit : 02 août 2018 19:10 perso je suis pour qu'on nous entende,(sans faire chi*r tout le monde a 500 m à la ronde) pour éviter le classique "désolé, je vous avez pas vu"
je pense que c 'est un élément de sécurité
5 fruits et légumes par jours, ils me font marrer ... Moi à la 3ème pastèques, je cale.

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fab06
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par fab06 »

pour MON cas, je persiste et signe,
meme si je ne modifierai pas les échappements, je remarque que les voitures roulent en plein milieu d cela voie unique pour monter chez moi
avec mon monster, meme avec l échappement d origine, elles se poussaient

18 ans de pénétrante et toujours en vie ... pour le moment :mrgreen:

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Mazdou
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par Mazdou »

<cool>
5 fruits et légumes par jours, ils me font marrer ... Moi à la 3ème pastèques, je cale.

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Infectomilo
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Re: Chicanes arrow Speed rs

Message par Infectomilo »

J'ai vu sur le forum anglais qu'un membre avait fait sauté la chicane avec une perceuse équipée d'une couronne. Pas très réglementaire comme méthode, mais à voir quel son il en tire.

Perso, je trouve le bruit de l'échappement très flatteur et gros point positif, je n'ai plus mal aux oreilles quand j'arrive au boulot ou à la maison à comparer avec mon ex 4 pattes.

Ma bourgeoise ne m'entend plus arrivé dans le quartier, mais finalement je préfère une moto d'origine.
Quand à la visibilité vis à vis des usagers en BAR, je pense qu'elle tient plus au fait du bon usage des rétros que du bruit de la moto de derrière.

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