Ma belle fait des siennes...

[Rob North]

Je viens de relire le post
La fameuse hésitation des 3800 à 4000 trm

[daytona73]

Denns, tu devrais faire un roulage avec la carto lowboy, pour voir

[Rob North]

Nettoyage de la lambda aussi
Pour ma pars,
Problème résolu sur le banc en augmentant les temps d'injecteurs d'où ma grosse carto

[denns70]

J'ai pas encore changé... Je ferai un essai Dayto.... Je vous redis, car là, je vais partir à la pèche..!

[denns70]

Bon, j'ai fais un essai rouleur avec la carto 20475... ça fonctionne bien avec, peut être même, un peu moins de pétarades... Mais le problème de trou vers 3800, 4000 est toujours là alors, j'ai remis la carto 20490 et là ..... Pareil qu'avant... trou à 3800,4000 et pétardes....

Me voilà revenu au début.... Donc je vais aller chez monsieur Triumph pour la révision des 40 000 au printemps prochain et je verra bien ce qu'il en dit... Synchro plus pastillage, ça devrait lui faire du bien....

[cyrille40]

comme ça elle sera prête pour les s3d

[Rob North]

Tu veux la 20490 avec mes temps d'injecteurs
Pour faire un essais ??

[denns70]

Ah oui... Pourquoi pas !

[Sylv'1]

Denis, tu as fait un reset adaptation ?

[Wooper90]

Question :
Le"reset adaptation", ça fait quoi précisément
Retour aux valeurs initiales de la map choisie uniquement ou d'autres réinitialisations/modifications, style adaptation des temps d'injection pour avoir une meilleure synchro

Sur la mienne j'ai modifié le paramètre pour avoir une vitesse compteur plus proche de la réalité avec le psb d'origine. Pas d'ABS et Arrows hauts.