Modèle Zero S et donc équivalent 125 !! testé à la concession de monaco Virginio ferrari racing
Pour la petite histoire ils ne font que le modèle 125 bien qu'il y ai un modèle gros cube, pour la bonne et simple raison qu'ils ne croient pas au modèle gros cube car trop puissant et pas assez bonne parie cycle pour eux!
Bref, on met le contact et .... c'est tout
Rien besoin de démarrer, seul un petit témoin rouge ou vert pour signaler qu'on peut faire gaz, rouge quand béquille non enlevée ou coupe circuit sur off (a toujours mettre sur off si arrété, que si un pote veut écouter le bruit de la moto au point mort ou même sans faire exprès on s'envole!)3 Mode: ECO CUSTOM ou SPORT, petit appréhension do dosage de l'accélérateur, j'ai jamais conduit de l’électrique, donc je pars en ECO. je fais 150 mètres comprends que le truc est déjà vraiment au point, accélérateur super progressif, facile à doser bonne reponse à la poignée, bon je MET SPORT CASH
Premier tour de roue et on se croirait vraiment sur une 125, maniable léger, on dirait un super mot'! Je commence cash par une grande descente, petit frein moteur quand on arrête d'accéléré, le freinage a l'air doux et progressif, bref je sors de monaco très rapidement en confiance et me rend compte déjà en devant accéléré un peu pour eviter un c.... qu'il a l'air d'y en avoir là dedans! Je commence les collines et là j'ai la banane
cette patate !!!!! Le comportement moteur n'a rien à voir avec un moteur thermique, pas d'inertie tout est direct, jarrive dans une première ligne droite et essaye à fond, bin ça envoie !Mise en confiance direct je sens que le potentiel est vraiment bon, je prends pas mal de vitesse arrive dans les 120 (en montée quand même !) et là ça "commence" à se calmer ! Suis je bête c'est un 125 !!!!!
Ça marche vraiment fort ! A priori le 125 est dans les 3 secondes du 0-100 km/h avec pourtant une bride de 0 a 30 pour pas se retourner direct...
A coté de ça la moto est saine, j'ai réussis a rouler assez vite rapidement et sans soucis de partie cycle qui a l'air de bien suivre, abs bon egalement, qu'on sens pas trop.
Bref je me suis éclaté pendant ces 45 mins de test, et est presque prêt à signer bientôt ! ça n'a rien d'un 125 mais les test de puissance sont complètement caduque au vu de l’électrique par rapport à un système de refroidissement de moteur suite à surchauffe...En gros les tests sont fait moteur a fond mais au bout d'un moment le moteur se bride lors des tests due à une surchauffe du coup les resultats du 125 seraient FAUSSE ! Avoir ce type de moto sans permi ou un permi 125 parait dingue !
Passé au prix...La moto d'essai peut m'ettre vendu pour 9500 €!! Moto sans aucune option, il y a beaucoup d'option, dont une recharge rapide (90% en 1h) et une batterie supplémentaire. il y a beaucoup de modèle et beaucoup d'option mais celle la fait entre 96 et 128 kms, mais la plus endurante monte a 350 kms !!!
JE vais faire mes calculs mais ça me parait cher même si plus d'essence à mettre ni entretien (ou très peu...
Voilà celle que j'ai essayé, :
[image]https://image.ibb.co/jDxxcz/IMG_20180831_173605.jpg[/image]
[image]https://preview.ibb.co/drw7cz/IMG_20180831_173627.jpg[/image]
Pas super esthétiquement, je prefère le SM, voilà tous les modèles :
https://www.zeromotorcycles.com/fr/ (cliquer sur modèle en haut)
Ils font aussi des modèles exclusif, policier, offroad extrem...
Bref une bonne expérience qui fait réfléchir....
