ACHETER UNE Speed TRIPLE R 2015 Bonne affaire ?

[motardxxx]

Mais si tu fais du duo avec ton couple, ne serait ce pas un trio alors ???

[plimsol]

Euh non : 2x2=4

[denns70]

Oh..! On voit le gars qui a fait des études..!

[plimsol]

J'utilise la même formule pour mes calculs de trajectoire!

[Wooper90]

Alors, change vite de formule

[plimsol]

Meuh non wooper, c'est la même que pour le posé de béquille. Hein qu'elle marche bien.

[Wooper90]

Ben, justement

[daytona73]

[Roninfr]

Bon ça y est, je l'ai dans mon garage et j'en ai profité aujourd'hui pour faire mes premiers tours de roue.

Mes premières impressions sont excellentes.


Quelques remarques quand même :

- C'est un véritable rail en conduite sportive mais il faut conduire la moto avec le corps. Malgré les Rosso 3 la direction manque de vivacité mais rien de rédhibitoire.
- L'Abs arrière est mauvais. Grosses frayeurs sur des freinages appuyés. D'ailleurs je n'ai pas réussi à déconnecter l'ABS malgré la revue. Dans la liste du setup, l'ABS n'apparait pas. Merci pour votre aide.
- Léger guidonnage lors d'une grosse accélération à la sortie d'un virage serré. Je vais revoir le réglage de l'amortisseur arrière.
- Il me manque du couple entre 3000 et 5000 trs. Faut dire que j'ai 13 kg à partir de 3000 trs avec la GSX FA mais il manque 35 cv

En deux mots, une moto d'homme, que du bonheur.

[daytona73]

Belle achat, félicitations.

L'ABS ne vaut rien sur les 2011 2015, pour avoir le menu au tableau de bord, il faut passer en concess, brancher au triumphdiagtool et configurer le tableau pour que l'ABS s'affiche... Ou sortir les 2 fusibles.

Pour le manque de couple, passe en PSB 17 voir même en couronne 45

Ensuite pression des pneus correct en rapport à la température extérieur et réglage de base des suspattes en soft