Maitre cylindre avant

[sebgs]

Ah ben top j'ai bien un compteur "phase 2"

[Nasty]

Merci pour les conseils! Quand je récupère ma moto je vais changer les plaquettes deja, purge complète, check les pistons et disques. Je vous tiens au courant de comment ca evolue.

[Odin03]

[Nasty]

Bon bah plaquettes neuves, purge complète, pistons et disques nickels, RAS. Donc c'est bien le MC en 16x18 la co*ille. Y'a du mordant et c'est maintenant plus constant (à voir dans le temps) avec les plaquettes neuves, mais ca reste toujours un poil mou au feeling.
Je reviens donc à ma première dilemne de quel MC prendre en 19x18, en sachant que j'ai pas de budget pour du Brembo/haut de gamme de la muerte qui tue...

[Odin03]

Tu a accossato comme marque sinon !!

[daytona73]

Pour 300 balles tu as un MC d'origine de Speed RS complet avec godet et levier

[sebgs]

Je prendrais aussi un modèle qui est déjà montée sur un modèle "route", nissin pr19, brembo type r1/r6/speed2011+... plug and play pour la route, moins cher et déjà suffisant

J'ai eu dans le passé sur un gex un PR19*20 brembo (le modèle "normal pas le RCS), freinage au top mais le contacteur pour pouvoir brancher le stop n'est pas d'origine et n'est pas terrible à installer. En plus assez fragile, une chute sur piste à 80 (donc pas trop rapide) m'avait cassé net une goupille de retenu de l'axe de pression: 150€ de mémoire de reconditionnement chez brembo...

[Rob North]

Un bon PR 19 Nissin neuf sur le 900 avec nettoyage des étriers (intérieur et extérieur)
A l'origine c'est du 14
Imagine ou est la bande peur

[Rob North]

' foiré

[Zerome]