présentation

[Kobra]

Merci pour l accueil
voilà ma mob:

[img8]https://zupimages.net/up/19/20/jmbf.jpg[/img8]

[Sylv'1]

[Kobra]

merci d avoir bidouillé ma réponse pour qu on voit la tof en direct Sylv 1!

[Sylv'1]

[Wooper90]

C'est beau une R de 2013

Les spi de fourche ont été changés

[Kobra]

alors pour les spi,
j ai toutes les factures de révisions de cette moto, faites chez Triumph, les petites, et la grosse des 20 000, fin 2018. (la moto a 22000)
sauf celle là, l ancien proprio m a dit l avoir fait faire par un pote mécano, au black, à 17 000.
croisons les doigts, mais c est plausible car ce gars m'a l air sérieux, et, à ce que je sais, ces joints sont fragiles et pètent avant d arriver à 20 000 non?
là ça fuit pas, à moins que les tubes soient entièrement vides d huile, mais vu comment elles fonctionnent bien, j en doute

J adore cette moto, belle, performante, le seul défaut, c est le collecteur, vraiment très laid et mal soudé, je me demande si je vais pas lui coller une ligne complète

[Wooper90]

Merci. Je viens de faire changer ceux de la mienne et ils ressemblent à ceux montés sur la tienne.
J'ai aussi une R de 2013 mais seulement 15990 km

[Kobra]

Tu l a fait faire en concession? Si oui, combien cela t a coûté?

[Sylv'1]

https://www.triumphspeedtriple.fr/viewt ... #p17061885

C'est fait. Bon la note est de 269€50
- 2,25 heures de main d'œuvre à 62€ l'heure
- 1 litre d'huile à 30€ le litre
- 2 joints, 50€ pièce
Par contre ce n'est pas les joints spi d'origine qui ont été montés, réf T2041072, joints avec un anneau ressort.

[Zerome]

Elle a l'air nickel